Повідомляється, що Mercedes-AMG припиняє виробництво чотирициліндрового гібрида C63 лише через кілька років після того, як він вийшов на ринок. Рішення, підтверджене внутрішніми записками, узгоджується зі зростаючою критикою моделі за відсутність у ній традиційного характеру AMG та суворіші європейські норми шуму.
Час виготовлення
Згідно з Elektroauto News, Mercedes припинить виробництво кількох чотирициліндрових моделей AMG до 2026 року. Виробництво C43, GLC43 і GLA35 припиниться в лютому, а C63 і GLC63 – у травні. GLA45+ залишатиметься у виробництві. Основною причиною такого рішення є нові шумові обмеження ЄЕК ООН, які знижують допустимі рівні зовнішнього шуму. Внутрішня документація свідчить про те, що ці правила визначали терміни припинення виробництва певних двигунів AMG.
Чому це важливо
Чотирициліндровий C63 широко критикували за його приглушений звук вихлопу та відхід від потужних двигунів, які традиційно зустрічаються в AMG. Незважаючи на технічний прогрес, він не зміг доставити тих відчуттів, на які очікували ентузіасти. Рішення відображає ширшу тенденцію: автовиробники все частіше стикаються з обмеженнями викидів і шуму. Це змушує бренди балансувати продуктивність і відповідність, часто за рахунок традиційного характеру двигуна.
Суперечка щодо двигуна
Поточний C63 використовує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом у парі з електродвигуном для сумарної потужності 671 к.с. Однак багато пуристів стверджують, що цьому двигуну не вистачає душі попередніх моделей AMG. Сама компанія визнала цю проблему. У червні керівники Mercedes визнали, що чотирициліндровий C63 не викликав резонансу серед ентузіастів.
Повернутися до Big Engines?
Mercedes сигналізує про можливе повернення до більших двигунів. У нещодавній заяві Матіас Гейзен, член ради з маркетингу та продажів, натякнув на майбутній C63 із потужнішим силовим агрегатом. Хоча про повернення V8 ще немає жодної інформації, потужний V6 зараз виглядає ймовірним.
Електрифікація та майбутні моделі AMG
Mercedes залишається відданим електрифікації, але компанія, схоже, готова піти на компроміс щодо розміру двигуна, щоб зацікавити ентузіастів. Майбутні моделі AMG, ймовірно, продовжуватимуть використовувати гібридну технологію, але з більшим акцентом на чистій потужності та вихлопній ноті. Рішення припинити виробництво чотирициліндрового C63 показує, що Mercedes прислухається до своєї основної аудиторії.
Погляд у майбутнє
Припинення виробництва чотирициліндрового C63 знаменує поворотний момент для AMG. Незважаючи на те, що електрифікація залишатиметься центральною частиною стратегії бренду, у майбутніх моделях, ймовірно, пріоритетом буде характер і залученість, а не ефективність. Наступний C63, з двигуном V6 чи іншим потужнішим двигуном, повинен доставити гострі відчуття, яких жадають ентузіасти.
