Багато австралійських водіїв цінують швидкість, але напрочуд велика кількість автомобілів, що найбільше продаються, пропонують скромні показники потужності. Замість того, щоб зосереджуватися тільки на піковій потужності, у цій статті представлений рейтинг 10 нових автомобілів, доступних в Австралії, з найнижчим співвідношенням потужності до ваги. Ця метрика набагато актуальніша для реальної продуктивності, ніж просто потужність двигуна.
Чому співвідношення потужності до ваги має значення
Співвідношення потужності до ваги (кВт/тонна) – це просте обчислення: потужність двигуна, поділена на вагу автомобіля. Чим нижче це співвідношення, тим менше потужності припадає на масу, що призводить до більш повільного розгону та менш чуйного управління. Це особливо важливо в країні з різноманітним рельєфом та дорожніми умовами, де швидкий розгін не завжди пов’язаний із часом на трасі.
Список: Від електричних хетчбеків до важких позашляховиків
Ось десять автомобілів, в даний час доступних в Австралії, з найнижчим співвідношенням потужності до ваги, від найгіршого на краще:
- BYD Dolphin Essential (46,5 кВт/тонна) : Базова модель BYD Dolphin в даний час має найнижче співвідношення потужності до ваги, видаючи всього 70 кВт при вазі 1506 кг. Вона доступна за ціною 29 990 доларів Австралії (до врахування податків та зборів), але розгін повільний – заявлений час від 0 до 100 км/год становить 12,3 секунди. Перехід до комплектації Premium підвищує співвідношення до 90,5 кВт/тонна.
- BYD Atto 1 Essential (50,2 кВт/тонна) : Базова модель Atto 1 пропонує трохи кращий розгін (11,1 секунди), ніж Dolphin, незважаючи на меншу пікову потужність, завдяки своїй легшій вазі 1294 кг. Вона ще дешевша — 23 990 доларів Австралії (до врахування податків та зборів), хоча запас ходу обмежений 220 км (WLTP).
- Hyundai Inster 2WD (51,6 кВт/тонна) : Базова модель Inster трохи перевищує Atto 1, але коштує дорожче — 39 000 доларів Австралії (до врахування податків та зборів). Вона видає 71 кВт, має масу 1375 кг та заявлений запас ходу 327 км (WLTP).
- Fiat 500 (55,4 кВт/тонна) : Бензиновий Fiat 500 виділяється як найменш потужний автомобіль у цьому списку, видаючи всього 51 кВт. Його 1,2-літровий двигун розганяється до 100 км/год за 12,9 секунд.
- Isuzu MU-X 2.2 LS-T (58,5 кВт/тонна) : Перший великий позашляховик у списку, LS-T, коштує 71 400 доларів Австралії (до врахування податків та зборів). Його 2,2-літровий двигун видає 120 кВт, але зазнає труднощів через свою вагу. 3,0-літрові варіанти пропонують найкращі співвідношення (до 68,0 кВт/тонна).
- Toyota LandCruiser Prado Kakadu (59,5 кВт/тонна) : Флагманська модель Prado Kakadu, за ціною 100 690 доларів Австралії (до врахування податків та зборів), важить 2,5 тонни. Її 150-кіловатний двигун забезпечує достатню потужність, але відносно низьке співвідношення потужності до ваги.
- GWM Tank 300 Diesel (60,7 кВт/тонна) : Дизельний Tank 300 видає 135 кВт потужності, але вага автомобіля призводить до низького співвідношення потужності до ваги. Варіанти з бензиновими, гібридними або гібридними силовими установками, що підключаються, пропонують значно кращі показники.
- Mahindra Scorpio (61,4 кВт/тонна) : Дизельний Mahindra Scorpio видає 129 кВт потужності при масі 2100 кг. Його ціна складає 48 990 доларів Австралії “під ключ”.
- Kia Picanto Auto (63,5 кВт/тонна) : Найдешевший автомобіль в Австралії, Kia Picanto з автоматичною коробкою передач, має співвідношення потужності до ваги 63,5 кВт/тонна. Базова модель починається від 19 190 доларів Австралії (до врахування податків та зборів).
- Suzuki Jimny XL Auto (63,7 кВт/тонна) : П’ятидверний Suzuki Jimny XL видає 75 кВт і 130 Нм моменту, що крутить, при вазі 1540 кг, що дає йому найнижче співвідношення потужності до ваги в лінійці Jimny.
Висновок
Цей список показує, що низьке співвідношення потужності до ваги не обов’язково пов’язане із дорогими автомобілями. Багато доступних варіантів – особливо електричні хетчбеки та невеликі позашляховики – домінують у нижній частині спектру. Хоча ці автомобілі можуть не забезпечувати захоплюючий розгін, вони є прагматичним вибором для водіїв, які пріоритетом ставлять паливну економічність, доступність або повсякденну практичність, а не чисту швидкість.

























