Рам виправив свою помилку. Вони повернули V8. Шестициліндровий Ураган хороший. Я його не ненавиджу. Це світло. Він у дорозі. Але в ньому немає душі.
Звук, який видає цей двигун, не може бути відтворений нічим іншим, крім великого V8. Отже, коли Рам повернув його до повнотонного діапазону, TRX також мав повернутися додому. І він повернувся. З помстою. Під капотом 2027 TRX криється 777 кінських сил. СТІЙ. У тексті вказано 2027? Гаразд, можливо, це майбутня дата чи друкарська помилка в джерелі, але давайте залишатися наданими фактами: модель 2027 року.
Ціна? Шокуюче. Це значно нижче, ніж у Ford. Stellantis не грає в ігри. Вони повернули вантажівку Hellcat, і вона стала складнішою, ніж будь-коли.
Плюси і мінуси
- Надпотужний суперкар.
- Позашляхова підвіска, яка дійсно працює.
- Чудовий звук V8.
- Важке кермо.
- Велика витрата палива.
– Ціна все ще перевищує 100 000 доларів.
Логіка суперпікапу
Значки SRT на TRX? новий. Свого часу це відомство дбало лише про час на драг-смузі. Тепер вони також хочуть позашляхових можливостей. Я сидів у будці в Мічигані, біля мотокросу Red Bud. Перестрибування з вантажівки там є серйозною справою. Я подивився на стрибки, пагорби та 100-футову «стільну» рампу.
Інтер’єр кращий в класі. Панель приладів 12,3 дюйма. 14,5-дюймовий центральний екран з системою Uconnect. Плюс 10-дюймовий проекційний дисплей (HUD). Чому я згадую HUD? Тому що це рятує вас від удару обличчям до землі. Ви повинні виконати середній стрибок зі швидкістю менше 45 миль/год. Швидше ніж це? Захист схилу зустрічається із Землею. Журналісти довели цю теорію на практиці. Вантажівка, звичайно, вижила.
Ram дотримується перевіреної формули. Амортизатори Bilstein e2. М’який на асфальті. Важко, коли закінчується дорога. 13 дюймів ходу спереду, 14 дюймів ззаду. Шини Goodyear Wrangler мають розмір 35 (раніше в тексті згадувалося 37, але потім порівняли з 37 Raptor, тому для TRX ми беремо 35). Прогресивна підвіска. П’ятиважільна задня вісь.
Їдьте плавно по шосе. Тихий, навіть з такою кількістю металу під капотом. Рульове керування здається трохи важким у місті, але це й слід очікувати з колесами такого розміру. Не вмикайте спортивний режим. Вийти з комфортного режиму. Або піти в бруд. Виберіть режим Baja. Порушувати правила.
Авіасимулятор
Я проходив маршрут знову і знову. Щоразу стає все важче. Цей 100-футовий пандус виглядає як амортизатор від Trader Joe’s. Легко. Обертайтеся по черзі. Не перестарайтеся на крутій початковій ділянці. У всіх інших випадках натискайте на газ. Слухайте скигління наддуву. Це означає, що ви все робите правильно.
Двигун. 6,2-літровий Hellcat. Компресор 2,4л. 777 к.с. 680 фунт-фут крутного моменту. Розганяється до 60 миль/год за 3,5 секунди з системою запуску. Тиснути педаль в підлогу? Відсікання палива активується на швидкості 118 миль/год. Найкраща в своєму класі максимальна швидкість.
Ходять чутки, що якщо ліміт буде знято, вони можуть досягти 150 миль на годину. Але шини не розраховані на таку швидкість. 118 – це законна межа. Важко знайти шини 35-го розміру з рейтингом швидкості DOT, вищим за цей. І цього досить.
Він добре конкурує з Ford Raptor R. TRX швидше розганяється до 60 миль/год. Велика сила. Значно дешевше. Так, Ford має більші шини (37s) і трохи легший. Чи варто це додаткових 12 000 доларів? Напевно ні.
Ціни починаються від 102 795 доларів. Все необхідне включено. Хочете більше блиску? Bloodshot Night додає $9995. Фарба, диски, карбон. Я б не переплачував. Стандартний серрано зелений виглядає чудово. Або будь-який інший колір. Він уже унікальний.
Вирок
Stellantis знає толк у продуктивності. Багато шуму. Багато потужності. Хороший салон для далеких поїздок. Ось і вся формула. І цього разу TRX справляється з цим ідеально, але при цьому значно дешевший за свого конкурента Ford. Пікап за 100 тисяч доларів звучить смішно на папері. Здолати конкуренцію шляхом зниження ціни більш ніж на 10% для порівнянних функцій є розумною бізнес-стратегією.
Покажіть характеристики власникам Raptor. Вони можуть не слухати. Не має значення. Натисніть на акселератор. Нехай завивання посилення заглушить їх.
Конкуренти:
– Ford F-150 Raptor
– Land Rover Defender V8
– Toyota Tundra TRD Pro
як ти думаєш Ви б купили? Швидше за все ні. Ви просто подивіться на нього. І мрій про цей звук.
