Європейський Ford переживає непрості часи. За останні роки ми з гіркотою попрощалися з такими знаковими моделями, як Ka, Mondeo, Fiesta, S-Max і Galaxy. Незабаром Focus також покине конвеєр, залишивши Ford без звичних серійних автомобілів, які не є кросоверами. Здається, що” тінь похмурого Жнеця ” Blue Oval накрила компанію, і продажі неухильно падають: всього 185 404 автомобіля були поставлені в травні, що на 1,5% менше, ніж за перші п’ять місяців 2024 року.
Дані Європейської асоціації автовиробників (ACEA) свідчать про сумну картину: частка Ford на європейському ринку скоротилася до 3,3%, В той час як Toyota впевнено займає позицію лідера з часткою 6,6%. Але Ford не здається-компанія готується до контрнаступу, пускаючи в хід потужна зброя: нові автомобілі.
Обіцянка змін: Знаки на горизонті
Згідно з інформацією, отриманою від німецької ділової газети Automobilwoche, дилерам Ford повідомили про швидке надходження нових моделей. Це стало справжнім ковтком свіжого повітря після низки втрат і невизначеності. Незважаючи на те, що офіційного підтвердження від Ford поки немає, очікування нових автомобілів у дилерів виправдалося, і стало однією з ключових тез відеоконференції, проведеної нещодавно призначеним керуючим директором Ford в Німеччині, Австрії та Швейцарії, Крістофом Херром. Головний виконавчий директор Джим Фарлі, як стверджується, дав добро на розробку нових моделей, щоб заповнити порожнечі, що утворилися після припинення виробництва легендарних моделей, які служили вірними супутниками європейських водіїв протягом десятиліть.
Приховані деталі: який “метал” на шляху?
Залишається неясним, скільки саме нових моделей готуються до виходу на європейський ринок і чи будуть вони оснащені традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Оптимістично припустити, що Ford зробить ставку на автомобілі, що працюють на газомоторному паливі. Цей крок виглядає логічним, враховуючи не найвидатніші продажі моделей Explorer і Capri, які є електромобілями, розробленими на базі технологій Volkswagen і вироблених на німецькому заводі в Кельні, де було досягнуто домовленості про добровільне скорочення штату через млявий попит.
Реакція дилерської мережі: Відродження надії
Європейські дилери Ford з нетерпінням чекають новинок. Один з них, не приховуючи радості, висловив своє полегшення: “це просто величезне полегшення! Нам відчайдушно потрібні нові моделі, і не тільки електричні.”Інший дилер підкреслив:” Ми любимо цю марку – вона є невід’ємною частиною Європи і повинна залишатися такою.”Однак, враховуючи те, що дилери тільки зараз отримали інформацію про нові моделі, не варто очікувати появи будь-яких з них у продажу найближчим часом.
Глобальна стратегія: відхід від” нудних ” автомобілів?
Важливо відзначити, що дане рішення стосується тільки модельного ряду Ford of Europe. Поки немає ніякої інформації про те, чи повернуться нові автомобілі на американський ринок. Автовиробник, що базується в Дірборні, вже продемонстрував подібний підхід у Північній Америці, продавши Fiesta, Focus, Fusion та Taurus за кілька років. Чому були прийняті такі рішення?
У минулому році Джим Фарлі заявив, що Ford має намір “піти з бізнесу нудних автомобілів і зосередитися на виробництві культових моделей”. Хоча деякі з цих автомобілів користувалися великою популярністю серед покупців, компанія не отримувала з них очікуваного прибутку. Схоже, Ford робить ставку на більш прибуткові та впізнавані моделі, навіть якщо це означає відмову від класичних автомобілів, які любили і цінували багато поколінь водіїв.
Майбутнє Ford в Європі залишається невизначеним, але надія на відродження є. Нові моделі, орієнтовані на потреби та уподобання європейських водіїв, можуть стати ключем до відновлення репутації та збільшення частки ринку. Час покаже, наскільки успішним виявиться цей стратегічний крок.
