Перш ніж міркувати на тему – як зробити ремонт іммобілайзера, необхідно зрозуміти, що це таке і навіщо він потрібен. Існує поширена думка, що він просто не потрібен, оскільки, як і будь-який електронний прилад, вимагає до себе уваги. І що найважливіше, уваги, недолік якого призведе до непередбачуваних наслідків. В один сумний момент електронний блок (ебу) автомобіля відмовить своєму власникові в дієздатності. Також хочемо вам порекомендувати https://key.kiev.ua/service/udalenie-kliuchei ремонт іммобілайзера.
Іншими словами-він відмовиться йому підкорятися. А винуватцем виявиться іммо, який не визнав господаря. Представлені йому докази прав власності у вигляді чіп-ключів, особистих міток, кодованих карток і набраних кодів, були непереконливі. Відноситься ця вина до самого власника або іммобілайзер необхідно відремонтувати – це інше питання. Важливо, що водіям це не подобається – на дії господаря машини ніщо не повинно впливати.
Як працює
Як і на кожному серйозному підприємстві в машині присутня своя структурна ієрархія. Самому власнику автомобіля, безумовно, довірена посада голови всієї ради директорів. Але при цьому виконавчим директором є ебу. Керує виробничим процесом він через начальників численних цехів-численних функціональних датчиків:
- регулювання уприскування палива:
- регулювання оптимальною установкою дросельної заслінки (її положення при холостому ході);
- установка режимів запалювання;
- регулювання складом вихлопних газів;
- керівництво вузлом конденсації парів бензину;
- оптимізація циркуляції вихлопних газів-зниження вмісту оксиду азоту;
- керівництво фазами газорозподілу;
- підтримка прийнятної температури двигуна (охолоджуючої рідини);
- узгодження своєї роботи з усіма робочими системами автомобіля. Це стосується, в першу чергу систем антиблокування, кліматичної установки, роботи акпп (коробки передач) і систем різної безпеки.
Вузол іммобілайзера, у всьому цьому виробничому процесі, виконує роль служби безпеки і йому самому довірено контролювати дотримання пропускного режиму (виконання прописаної програми).
Важливо: обмін даними і передача керуючих команд здійснюється через can (- controller area network) шину, яка об’єднуючи окремі вузли (цехи) створює цілісний виробничий комплекс машини.
Як захищає машину
Робота іммобілайзера складається з декількох функціональних структур. Кожна з них виконує строго свої завдання і саме передає інформацію наступній структурі.
1. Функція доступу або особистий пропуск власника він може мати вигляд:
- стандартного ключа запалювання автомобіля;
- картки з зашитим в неї чіпом. Вона схожа на банківську картку з трохи більшою товщиною;
- електронної мітки у вигляді маленького брелока;
- електронного коду, який набирається на клавіатурі в салоні машини;
- відбиток пальця, що належить самому власнику машини;
- можливий варіант поєднання цих варіантів( ключ запалювання з чіпом і особиста мітка);
2. Функція передачі даних. В її завдання входить передача даних коду доступу (пропуску) в блок іммобілайзера для аналізу і прийняття рішення. Ця структура являє собою:
- передавальну антену розташовану поруч з гніздом ключа запалювання;
- радіоелектронну систему передачі даних без дротової комутації;
3. Сам електронний блок аналізу і передачі даних основному ебу автомобіля.
Автовласник машини, вставляючи в замок запалювання чіпований ключ, передає, таким чином, код доступу електронного блоку іммобілайзера. Іммо, порівнюючи наданий код з кодом, зашитим в пам’ять, видає відповідну команду ебу автомобіля.
1. При збігу кодів доступу, ебу машини:
- видає команди на розблокування, відповідних програмі, датчиків. Двигун машини нормально заводиться і можна починати рух;
2. При розбіжності кодів;
- мотор машини не заводиться;
- двигун машини заводиться і тут же глухне;
- двигун заводиться. Машина деякий час рухається, але несподівано глухне, демонструючи несправність і необхідність ремонту;
Важливо: якщо іммобілайзер з чіп-ключем доступу розташований недалеко від ебу автомобіля, то сам іммобілайзер з радіоелектронною системою управління може перебувати в будь-якому місці салону машини.
Рекомендації для правильної роботи
Іммобілайзер-непримітне на вигляд пристрій, що володіє, разом з тим, серйозними можливостями. Шанобливе і дбайливе ставлення власника машини до нього-гарантія надійної роботи, пов’язаних з іммо, систем автомобіля. Виконання не дуже складних рекомендацій будуть цьому запорукою:
- постійна наявність 2-х ключів з чіпами має бути непорушним правилом власників автомобілів з іммо;
- при відсутності одного з ключів неодмінно слід самому замовити в спеціалізованому сервісі перепрошивку всієї системи;
- особисту мітку необхідно тримати якомога скритніше від інших ключів і документів машини. Це зменшить ризик вандального захоплення транспортного засобу;
- найбільша дальність чіпованого ключа буде в разі його орієнтування паралельно (уздовж) уздовж площини антени;
- досконале знання матеріальної частини встановленого іммобілайзера, його можливостей і принципів роботи;
- слід мати на увазі, що для нецифрових іммобілайзерів, миготливий світлодіод є головною прикметою для виявлення основного блоку іммобілайзера;
- при установці іммобілайзера в спеціалізованому сервісі, слід самому узгодити нестандартне місце установки обладнання;
- установка мікроіммобілайзерів на більшість функціональних вузлів автомобіля, дозволить максимально убезпечити автомобіль від викрадення. Подібні мікроіммобілайзери пов’язані з основним блоком через високочастотний зв’язок і їх виявлення пов’язане з великими проблемами і нераціональною втратою часу.
Встановлений на автомобілі іммо-надійний помічник власника машини в його Захист. Немає сенсу порівнювати значимість протиугінної системи і іммобілайзера. Кожна з них значима по-своєму. Але якщо без сервісних функцій автосигналізації самому водієві ще можна обійтися, то ось без захисту іммобілайзера-все йде набагато складніше. Тим більше що останні моделі цього корисного приладу містять і сервісні функції.
