Ferrari dělá další rozhodující krok ke zvýšení výkonu svého prvního produktu na trhu vysoce výkonných SUV. Automobilka představila konfiguraci Handling Speciale pro Purosangue, balíček určený pro ostřejší manipulaci s tím, čemu Ferrari říká „FUV“ (Ferrari Utility Vehicle).
Precizní strojírenství: ostřejší dynamika
Zatímco Purosangue již byl uznáván pro svou schopnost kombinovat luxus s výkonem superauta, nový balíček klade důraz na přesnost. Hlavním cílem je zlepšit odezvu vozidla bez obětování pohodlí Grand Touring, díky kterému je prémiové SUV vhodné pro dlouhé cesty.
Technická vylepšení jsou soustředěna do tří klíčových oblastí:
* Kalibrace odpružení: Inženýři přeladili systém aktivního odpružení tak, aby snížil vibrace karoserie o 10 procent pro stabilnější zatáčení a kontrolovanější přenos hmotnosti.
* Vylepšené řazení: Řazení bylo optimalizováno pro rychlost a agresivitu. Nejvíce je to patrné v režimech Manettino, Race a ESC Off a když otáčky motoru překročí 5500 ot./min v plně manuálním režimu.
* Zvukový zážitek: Ferrari také zlepšilo zvuk motoru v kabině, aby zajistilo, že se řidič bude cítit lépe připojen k pohonné jednotce V-12.
Estetické rozdíly
Označení „Special“ není jen o výkonu; zahrnuje také jemné vizuální detaily, které tyto modely odlišují od standardního Purosangue. Majitelé balíčku Handling Speciale obdrží:
– Nové ráfky s diamantovým brusem.
– Boční ochranné panely z uhlíkových vláken.
– Koncovky výfuku v matné černé barvě.
– Logo Black Vzpínající se kůň na zádech a nápis Ferrari se saténovým povrchem.
– Unikátní vnitřní plaketa potvrzující specifickou konfiguraci.
Základy produktivity
I přes tyto úpravy zůstává mechanické srdce vozu nezměněno. Purosangue nadále spoléhá na svůj výkonný 6,5litrový motor V-12, který produkuje 715 koní a 715 Nm točivého momentu (528 lb-ft). O tento výkon se stará dvouspojková automatická převodovka, která vozu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h (60 mph) za přibližně 3,2 sekundy.
Proč je to důležité?
Tento krok podtrhuje obecný trend v segmentu ultraluxusních vozů: touha po hyperspecializaci. S tím, jak je trh SUV stále přeplněnější, výrobci jako Ferrari se již nespokojí pouze s „dobrým“ výkonem. Nabízejí vysoce specializované balíčky přizpůsobení a umožňují zákazníkům přizpůsobit si samotnou duši vozu a vybrat si mezi pohodlným cruiserem a agresivnějším strojem zaměřeným na trať.
Přestože Ferrari nezveřejnilo konkrétní cenu balíčku Handling Speciale, bude nepochybně stát více než základní cena Purosangue, která činí přibližně 423 000 $.
Závěr
Paket Handling Speciale přeměňuje Purosangue z luxusního SUV na přesnější stroj orientovaný na řidiče. Jemným vyladěním odpružení a řazení Ferrari úspěšně překlenulo propast mezi praktičností a čistým sportovním vzrušením.
