Great Wall Motor (GWM) hat offiziell den Vorverkauf für den Haval Menglong Plus (in China als Raptor V7 Plus bekannt) eröffnet und markiert damit eine strategische Erweiterung seiner Hi4-Plug-in-Hybrid-Reihe (PHEV). Das neue Modell ist ab etwa 27.800 US-Dollar (189.800 Yuan) erhältlich und soll die Lücke zwischen robuster Geländetauglichkeit und praktischem Familiennutzen schließen.
Erweiterung der Präsenz: Vom Geländewagen zum Familientransporter
Die Bezeichnung „Plus“ ist mehr als nur eine Namensänderung; es bedeutet eine physische Weiterentwicklung des Fahrzeugs. Unter Beibehaltung der markentypischen „kastenförmigen“ Ästhetik und der eckigen Scheinwerfer ist der Menglong Plus erheblich gewachsen, um den Anforderungen größerer Haushalte gerecht zu werden.
Zu den wichtigsten physischen Upgrades gehören:
– Erhöhte Abmessungen: Das Fahrzeug ist jetzt 4.912 mm lang und hat einen Radstand von 2.850 mm.
– Vielseitige Sitzplätze: Im Gegensatz zu seinem Vorgänger bietet der Plus sowohl Fünf- als auch Siebensitzkonfigurationen und kann damit im viel größeren Familien-SUV-Segment mithalten.
– Erweiterte technische Integration: Die Hinzufügung des auf dem Dach montierten LiDAR signalisiert einen Schritt in Richtung autonomes Fahren auf höherem Niveau, der insbesondere auf die Navigationsunterstützung auf Autobahnen und in der Stadt abzielt.
Leistung und das Hi4-Hybridsystem
Das Herzstück des Menglong Plus ist das Hi4-Plug-in-Hybridsystem von GWM. Durch die Kombination eines 1,5-Tonnen-Motors mit zwei Elektromotoren liefert das Fahrzeug eine robuste Gesamtleistung von 330 kW und 660 Nm Drehmoment und ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,8 Sekunden.
Der größte Vorteil für den täglichen Pendler ist die größere elektrische Reichweite. Je nach Batteriewahl (von 23,7 kWh bis 44,7 kWh) bietet das Modell:
– Pure EV-Reichweite: Bis zu 255 km (CLTC-Zyklus).
– Kombinierte Gesamtreichweite: Mehr als 1.000 km (WLTC-Zyklus).
Diese Dual-Range-Fähigkeit ist ein wichtiger Trend auf dem aktuellen chinesischen Automobilmarkt, wo Hersteller darauf drängen, dass PHEVs genügend elektrische Reichweite bieten, um die meisten täglichen Fahrten ohne Kraftstoff zurückzulegen, während gleichzeitig die Langstreckentauglichkeit durch den Benzinmotor erhalten bleibt.
Balance zwischen Robustheit und modernem Komfort
Trotz der Hinwendung zum Familiennutzen hat GWM die Offroad-DNA des Fahrzeugs nicht aufgegeben. Der Menglong Plus bleibt auch in anspruchsvollem Gelände äußerst leistungsfähig und bietet:
– Bodenfreiheit: 221 mm.
– Wattiefe: 580 mm.
– Mechanische Hilfsmittel: Eine Hinterachs-Differenzialsperre, Kriechmodus und Lenkunterstützung.
Im Inneren wurde der Innenraum modernisiert, um eher wie ein Premium-Pkw zu wirken. Das digitale Cockpit verfügt über eine vollständige LCD-Instrumententafel, ein Head-up-Display (HUD) und einen schwebenden zentralen Touchscreen. Bemerkenswert ist, dass GWM physische Tasten unterhalb des Bildschirms beibehalten hat, eine Designentscheidung, bei der die Ergonomie des Fahrers und die Benutzerfreundlichkeit während der Fahrt im Vordergrund stehen.
Zusammenfassung
Der Haval Menglong Plus stellt den Versuch von GWM dar, einen breiteren Markt zu erobern, indem er leistungsstarke Hybridtechnologie mit den praktischen Anforderungen eines siebensitzigen Familien-SUV verbindet. Durch die Kombination von elektrischer Reichweite mit großer Reichweite und bewährter Offroad-Hardware positioniert es sich als vielseitiges Werkzeug sowohl für den Pendelverkehr in der Stadt als auch für Wochenendabenteuer.
