Great Wall Motor (GWM) heeft officieel de voorverkoop geopend voor de Haval Menglong Plus (in China bekend als de Raptor V7 Plus), waarmee een strategische uitbreiding wordt gemarkeerd van zijn Hi4 plug-in hybride (PHEV)-assortiment. Het nieuwe model, dat begint bij ongeveer $27.800 (189.800 yuan), wil de kloof overbruggen tussen robuuste offroad-capaciteiten en praktisch gezinsgebruik.
De voetafdruk vergroten: van terreinwagen tot gezinsvervoerder
De aanduiding “Plus” is meer dan alleen een naamswijziging; het betekent een fysieke evolutie van het voertuig. Met behoud van de kenmerkende ‘boxy’-esthetiek en vierkante koplampen van het merk, is de Menglong Plus aanzienlijk gegroeid om aan de eisen van grotere huishoudens te voldoen.
Belangrijke fysieke upgrades zijn onder meer:
– Vergrote afmetingen: Het voertuig is nu 4.912 mm lang en heeft een wielbasis van 2.850 mm.
– Veelzijdige zitplaatsen: In tegenstelling tot zijn voorganger biedt de Plus zowel vijfzits- als zevenzitsconfiguraties, waardoor hij kan concurreren in het veel grotere gezins-SUV-segment.
– Geavanceerde technische integratie: De toevoeging van op het dak gemonteerde LiDAR signaleert een beweging in de richting van autonoom rijden op een hoger niveau, specifiek gericht op navigatiehulp op de snelweg en in de stad.
Prestaties en het Hi4 hybride systeem
De kern van de Menglong Plus wordt gevormd door het Hi4 plug-in hybridesysteem van GWM. Door een 1.5T-motor te combineren met dubbele elektromotoren, levert het voertuig een robuust totaalvermogen van 330 kW en 660 Nm koppel, waardoor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 5,8 seconden mogelijk is.
Het belangrijkste voordeel voor het dagelijkse woon-werkverkeer is de grotere elektrische actieradius. Afhankelijk van de batterijkeuze (variërend van 23,7 kWh tot 44,7 kWh) biedt het model:
– Puur EV-bereik: Tot 255 km (CLTC-cyclus).
– Totaal gecombineerd bereik: Meer dan 1.000 km (WLTC-cyclus).
Deze dubbele actieradius is een belangrijke trend in de huidige Chinese automarkt, waar fabrikanten PHEV’s ertoe aanzetten voldoende elektrische actieradius te bieden om het grootste deel van het dagelijkse woon-werkverkeer zonder brandstof af te leggen, terwijl de levensvatbaarheid over lange afstanden via de benzinemotor behouden blijft.
Robuustheid combineren met modern comfort
Ondanks de verschuiving naar gezinsgebruik heeft GWM het offroad-DNA van de auto niet opgegeven. De Menglong Plus blijft zeer capabel op uitdagend terrein, met:
– Bodemvrijheid: 221 mm.
– Waddiepte: 580 mm.
– Mechanische hulpmiddelen: Een differentieelslot op de achteras, kruipmodus en stuurassistentie.
Binnenin is de cabine gemoderniseerd, zodat deze meer aanvoelt als een premium personenauto. De digitale cockpit is voorzien van een volledig LCD-instrumentenpaneel, een head-updisplay (HUD) en een zwevend centraal touchscreen. Opvallend is dat GWM fysieke knoppen onder het scherm heeft behouden, een ontwerpkeuze die prioriteit geeft aan ergonomie voor de bestuurder en gebruiksgemak tijdens het vervoer.
Samenvatting
De Haval Menglong Plus vertegenwoordigt de poging van GWM om een bredere markt te veroveren door hoogwaardige hybridetechnologie te combineren met de praktische behoeften van een gezins-SUV met zeven zitplaatsen. Door de elektrische capaciteiten over lange afstanden te combineren met beproefde offroad-hardware, positioneert hij zichzelf als een veelzijdig hulpmiddel voor zowel woon-werkverkeer in de stad als weekendavonturen.
