Ein Verbrennungsmotor ist im Grunde eine kontrollierte Explosion. Sie mischen Kraftstoff und Luft, zünden es und drücken einen Kolben. Aber diese Luft kann nicht irgendeine Atmosphäre sein. Es muss sauber sein. Ohne Sauerstoff verbrennen Benzin und Diesel nicht. Sie sitzen einfach da. Wenn Sie ungefilterte Luft in das Plenum lassen, drohen Katastrophen. Staub und Schmutz wirken wie Sandpapier auf Ihre Motorlager, Kolbenringe und Zylinderwände. Es ist abrasiver Verschleiß, der die Lebensdauer der Maschine verkürzt.
Bei modernen Motoren kommt es auf ihre Atmung an. Sie benötigen ein präzises Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Wenn dem Motor die Luft entzogen wird, läuft das Gemisch fett. Zu viel Treibstoff, zu wenig Sauerstoff. Dies belastet den Motor, verringert die Effizienz und kann zu Zündkerzen führen. Der Luftfilter ist der Pförtner. Es lässt die richtige Menge Luft ein und fängt gleichzeitig den Sand ein, der sonst alles auseinanderreißen würde.
Wann sollten Sie den Luftfilter austauschen?
Es gibt keine einheitliche Antwort. Es hängt davon ab, wie Sie fahren und wo Sie wohnen. Wenn Sie in einer Stadt mit ständigen Bauarbeiten durch den Stop-and-go-Verkehr kriechen, saugen Sie mehr Feinstaub an als jemand, der auf der Autobahn unterwegs ist. Letzterer Fahrer hat ein leichtes Leben. Der ehemalige Fahrer muss seinen Filter häufiger wechseln.
Manche Mechaniker schwören darauf, den Luftfilter alle 3.000 Meilen zu wechseln, gleich beim Ölwechsel. Es ist eine sichere Sache. Für die meisten Menschen ist es wahrscheinlich auch übertrieben. Andere meinen, man solle es sich einfach ansehen. Wenn es schmutzig aussieht, ändern Sie es. Wenn es in Ordnung aussieht, lassen Sie es in Ruhe.
Der genaueste Weg, um herauszufinden, wann es geändert werden muss, ist ein Blick in die Bedienungsanleitung. Oder besorgen Sie sich einen Haynes- oder Chilton-Guide für Ihr spezielles Fahrzeug. Befolgen Sie den Zeitplan des Herstellers. General Motors empfiehlt beispielsweise bei vielen seiner Modelle häufig den Austausch des Luftfilters nach 60.000 Meilen. Das ist eine lange Zeit. Aber ein Automobilexperte, mit dem ich gesprochen habe, wechselt seinen eigenen Filter alle zwei Jahre oder alle 24.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt. Er fährt unter schwierigen Bedingungen. Seine Laufleistung ist höher und die Luft staubiger.
Die Inspektion ist kostenlos
Sie müssen kein Mechaniker sein, um dies zu überprüfen. Mach die Motorhaube auf. Finden Sie die Airbox. Normalerweise handelt es sich um eine schwarze Plastikbox mit einem Schlauch, der zum Motor führt. Öffnen Sie die Klemme. Ziehen Sie den Filter heraus. Halten Sie es gegen das Licht. Wenn Sie kein Licht durch die Falten sehen können, ist es verstopft. Wenn es grau oder schwarz ist, ist es fertig.
Die Inspektion des Luftfilters alle 6.000 Meilen kostet nichts. Es dauert zwei Minuten. Es könnte Ihnen später teure Reparaturen ersparen. Ein verstopfter Filter beeinträchtigt nicht nur die Leistung. Dies kann zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen führen. Warum warten, bis sich das Auto träge anfühlt? Überprüfen Sie es jetzt.
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