Honda Australia no esperó a que se calmara el entusiasmo. Hoy revelaron las especificaciones completas para el Prelude de sexta generación. Un cupé híbrido. El precio es de 65.000 dólares. Marcharse. Sin tarifas ocultas. Sólo un nivel de equipamiento. Eliges la pintura, eliges los extras. Eso es todo.
Parece un cívico. Comparte la plataforma del Civic. De hecho, es más pequeño que el Civic en todos los sentidos. Distancia entre ejes más corta. 2605 mm en comparación con los 2735 mm del hatchback. ¿Pero los huesos? Esos son especiales. Honda tomó la suspensión delantera y los amortiguadores adaptativos directamente del Civic Type R. El hardware del hot hatch. En un híbrido gran turismo.
El stock ya está en las salas de exposición. Honda quiere trasladar 500 de ellos este año. Una obra de nicho. Una devolución de llamada. El Prelude original salió de Australia en 2001. Entonces costaba 50.209 dólares. ¿Ajustar por inflación? Eso es casi $96,000 hoy. Entonces, por 65.000 dólares, ¿es una oferta? O simplemente un tipo diferente de trampa.
El disco. Y el ruido.
Es tracción delantera. Siempre lo fue. Ahora es un híbrido. Procedente directamente de la escotilla Civic. Un motor de ciclo Atkinson de 2.0 litros combinado con dos motores eléctricos. ¿Salida combinada? 135kW. 315 Nm. Enviado únicamente a los neumáticos delanteros.
No hay caja de cambios. No uno real. Honda construyó un simulador al que llaman ‘S+ Shift’. Imita una automática de ocho velocidades. Utilizas las paletas del volante para activar el efecto. Se siente agudo. O lo intenta.
¿Te preocupa que suene como un ascensor? Honda agregó control activo de sonido. Emite un rugido de motor falso. Sincronizado con las RPM.
“Un potente sonido de motor sincronizado con la RPA del motor”
Es sintético. Por supuesto que lo es. ¿Pero importa? Tal vez. Probablemente no.
Dimensiones y mantenimiento
La garantía es la tarifa estándar de Honda. Cinco años. Kilómetros ilimitados. La batería tiene ocho. Guárdelo en un distribuidor para que lo reparen y lo extenderá a ocho años en total.
Los intervalos de servicio son anuales. O cada 10.000 kilómetros. Cuesta $199 por visita durante los primeros cinco años. Bastante barato. Sin embargo, el chasis exige cuidado. Esos amortiguadores Tipo R no están hechos para baches.
Redes de seguridad
ANCAP aún no ha fallado en esto. Euro NCAP tampoco. Pero la pila de software es estándar. Sensores Honda. Suite completa.
- 10 bolsas de aire. En todas partes. Rodillas incluidas.
- Frenado de emergencia autónomo.
- Crucero adaptativo.
- Monitoreo de punto ciego.
- Asistente para atascos.
Es un coche seguro. Técnicamente. Tiene todas las casillas marcadas para los sistemas de ayuda al conductor modernos. ¿Frenado post-colisión? Sí. ¿Mitigación de la aceleración involuntaria? También si.
¿Qué hay dentro?
La cabina es todo lujo híbrido. Aleaciones de 19 pulgadas. Frenos Brembo delante. Un panel digital de 10,2 pulgadas. Una pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas. Google integrado. CarPlay inalámbrico. Android Auto.
Los asientos son de cuero calefactable con diseño de pata de gallo. Distintivo. ¿Un poco de los 80? Tal vez. El volante tiene la parte inferior plana. Envuelto en cuero. Levas de cambio adjuntas. Por los engranajes falsos.
El sistema de sonido es una configuración Bose de 8 parlantes. El control del clima es de doble zona. Los asientos traseros son de tela. Vidrio de privacidad en la parte trasera.
Costos y colores
Puedes disfrazarlo. Los accesorios se acumulan rápidamente. Un juego de protectores contra la intemperie cuesta $ 370. Un alerón en el portón trasero cuesta $990. ¿Umbrales de puertas iluminados? Otros $990. ¿Guardabarros? $399.
Si te saltas el cromo y el plástico, simplemente compras el auto. Cinco colores. Todo gratis.
- Gris meteoroide
- Azul de carreras
- Blanco iluminado por la luna
- Cristal Negro
- Rally Rojo
Es un auto extraño. Un pequeño cupé con grandes ambiciones. Construido sobre un marco de hatchback. Falsificando una caja de cambios. Hacer ruido electrónicamente.
¿Tiene que ser real? El Preludio solía ser crudo. Éste está curado. Seguro. Eficiente. Caro.
Quizás ese sea el punto.
