Lexus está ampliando su huella eléctrica con un nuevo SUV eléctrico grande de tres filas que actualmente se encuentra en prueba. Visto en Nürburgring, el próximo modelo, que se espera lleve la placa TZ, está posicionado para competir en el creciente, aunque relativamente desatendido, segmento de vehículos eléctricos grandes de lujo.
Un movimiento estratégico hacia el mercado de vehículos eléctricos de tres filas
Si bien los SUV grandes de siete asientos son un elemento básico del mercado de motores de combustión de lujo, la transición a la energía eléctrica ha dejado un vacío en esta categoría específica. Lexus pretende llenar este vacío, apuntando a competidores premium como el Cadillac Vistiq y el Volvo EX90.
Este movimiento sigue a un largo ciclo de desarrollo que comenzó en 2021 con la presentación de los conceptos de SUV electrificado Lexus y SUV grande Toyota bZ. Avistamientos recientes sugieren que el modelo de producción reflejará fielmente el lenguaje de diseño del concepto Lexus Electrified, manteniendo la estética premium distintiva de la marca.
Especificaciones técnicas y posibles sistemas de propulsión
Si bien los detalles oficiales aún no están confirmados, los informes técnicos y las solicitudes de marcas recientes brindan una imagen más clara de qué esperar de la serie TZ:
- Dimensiones: Se espera que el vehículo mida aproximadamente 5100 mm de largo y 1995 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 3050 mm. Esto lo hace un poco más largo que el próximo Toyota Highlander EV.
- Batería y potencia: Los primeros informes sugieren una batería de 74kWh combinada con un tren motriz de doble motor y tracción total.
- Herencia de plataforma: El TZ puede utilizar sistemas de propulsión derivados del Lexus RZ más pequeño o de la plataforma Toyota Highlander EV/Subaru Getaway.
A modo de contexto, el Lexus RZ actual ofrece variantes que van desde 280 kW a 313 kW, con capacidades de batería de entre 74,7 kWh y 77 kWh. Se espera que el nuevo TZ se ubique en un nivel de rendimiento similar, pero adaptado a un chasis más grande y pesado.
Disponibilidad global e implicaciones de mercado
El origen de fabricación del vehículo juega un papel crucial en su disponibilidad global. Los informes indican que el Lexus se producirá en Japón, lo que aumenta significativamente la probabilidad de que una versión con volante a la derecha (RHD) esté disponible para mercados como Australia y el Reino Unido. Esto contrasta con el Toyota Highlander EV fabricado en Estados Unidos, que aún no ha confirmado su producción con volante a la derecha.
El panorama competitivo para este vehículo ya está definido y se esperan precios de gama alta:
– Cadillac Vistiq: Se espera que se lance con un único acabado Platinum de alta especificación.
– Volvo EX90: Posicionado como un competidor premium de siete asientos.
La entrada de un SUV eléctrico de gran tamaño de Lexus marca un paso significativo en la transición de la marca hacia la electrificación total, dirigida a familias que se niegan a comprometer el espacio o el lujo en la era de los vehículos eléctricos.
Conclusión
Lexus está posicionando su próximo SUV eléctrico TZ para capturar un nicho de alta gama de vehículos eléctricos grandes para múltiples pasajeros. Aprovechando la escala de Toyota y la fabricación japonesa, la marca pretende desafiar a los actores de lujo establecidos en un mercado en rápida evolución.
