Le Ford F-150 est officiellement mort.
Pas la plaque signalétique. La version électrique. Ford a débranché l’année dernière. Les ventes étaient faibles. La société s’est plutôt orientée vers des moteurs à autonomie étendue pour les camionnettes pleine grandeur. Désormais, les showrooms sont vides.
Presque.
Huit mois plus tard, il ne reste plus qu’une centaine de nouvelles unités Lightning chez les concessionnaires. Ils ne bougent pas. Cela crée un marché d’acheteurs avec d’importantes baisses de prix. Si vous agissez rapidement, vous pouvez conclure des affaires massives.
Voici comment trouver les prix les plus bas du F-150 Lightning en ce moment.
Meilleures offres dans le sud et le Midwest
Une offre exceptionnelle se trouve chez Brinson Ford à Corsicana, Texas. Le F-150 Lightning X bénéficie d’une réduction importante de 20 471 $.
Le PDSF initial était de 65 940 $.
Il s’élève maintenant à 45 469 $.
C’est 31 % de réduction sur l’autocollant. Du coup, ce camion électrique est moins cher que le F-150 Xlt Crew Cab à essence standard avant toute incitation. Pour ceux qui recherchent des camions électriques à prix réduit, cela pourrait être la solution la plus simple du marché.
En direction du nord vers le Midwest, Sam Leman Ford de Bloomington, dans l’Illinois, a réduit de 18 000 $. Le flash d’éclairage F-150 commence normalement à 71 990 $. Avec la réduction, il tombe à 53 9990 $. C’est un point d’entrée solide si vous voulez plus de technologie sans creuser un trou à six chiffres dans votre portefeuille.
Pourquoi la gamme nuit toujours aux ventes
Sheehy Ford à Springfield, en Virginie, propose une coupe plus petite mais toujours significative. Le F-150 Lightnign XLT coûtait 66 1990 $. C’est maintenant 49 9900 $. Cela représente 16 29909 $ d’économies.
Le piège ? La gamme.
Ce modèle à quatre roues motrices parcourt 249 miles. En 2024 et 2025, 240 milles semblent avares. Il est facile de comprendre pourquoi les consommateurs se sont éloignés. Pourquoi acheter un camion EV avec moins d’autonomie qu’une berline à essence, surtout quand les concurrents proposent plus de 300 miles ? Les chiffres racontent l’histoire.
Pouvez-vous trouver une autonomie de 300 milles pour moins cher ?
Si 240 milles ne suffisent pas, consultez Flood Ford à Rhode Island. Ils disposent d’un Lightning Flash 2025 avec une batterie longue portée.
Cela vous donne 300 miles (438 km) avec une seule charge.
Le rabais est de 15,00$. Le prix final s’élève à 58 495 $.
Est-ce que ça vaut le coup ? Vous obtenez plus de portée. Mais vous payez également près de 8 000 $ de plus que l’offre du Texas pour une version moins équipée.
L’essentiel
Les stocks disparaissent. Une fois ces
