Lexus étend son empreinte électrique avec un nouveau grand SUV électrique à trois rangées en cours de test. Repéré au Nürburgring, le prochain modèle, qui devrait porter la plaque signalétique TZ, est positionné pour rivaliser dans le segment en pleine croissance, mais relativement mal desservi, des grands véhicules électriques de luxe.
Une avancée stratégique sur le marché des véhicules électriques à trois rangées
Alors que les grands SUV à sept places constituent un incontournable du marché des moteurs à combustion de luxe, la transition vers l’énergie électrique a créé une lacune dans cette catégorie spécifique. Lexus vise à combler ce vide, en ciblant des concurrents haut de gamme tels que la Cadillac Vistiq et la Volvo EX90.
Cette décision fait suite à un long cycle de développement qui a débuté en 2021 avec le dévoilement des concepts Lexus Electrified SUV et Toyota bZ Large SUV. Des observations récentes suggèrent que le modèle de production reflétera étroitement le langage de conception du concept Lexus Electrified, tout en conservant l’esthétique haut de gamme distincte de la marque.
Spécifications techniques et groupes motopropulseurs potentiels
Bien que les détails officiels ne soient pas confirmés, les rapports techniques et les récents dépôts de marques donnent une idée plus claire de ce à quoi s’attendre de la série TZ :
- Dimensions : Le véhicule devrait mesurer environ 5 100 mm de longueur et 1 995 mm de largeur, avec un empattement de 3 050 mm. Cela le rend légèrement plus long que le prochain Toyota Highlander EV.
- Batterie et puissance : Les premiers rapports suggèrent une batterie de 74 kWh associée à un groupe motopropulseur à transmission intégrale à deux moteurs.
- Héritage de la plate-forme : La TZ peut utiliser des groupes motopropulseurs dérivés soit de la plus petite Lexus RZ, soit de la plate-forme Toyota Highlander EV/Subaru Getaway.
Pour rappel, le Lexus RZ actuel propose des variantes allant de 280 kW à 313 kW, avec des capacités de batterie comprises entre 74,7 kWh et 77 kWh. Le nouveau TZ devrait se situer dans une tranche de performances similaire, mais adapté à un châssis plus grand et plus lourd.
Disponibilité mondiale et implications sur le marché
L’origine de fabrication du véhicule joue un rôle crucial dans sa disponibilité mondiale. Les rapports indiquent que la Lexus sera produite au Japon, ce qui augmente considérablement la probabilité qu’une version avec conduite à droite (RHD) soit disponible pour des marchés comme l’Australie et le Royaume-Uni. Cela contraste avec le Toyota Highlander EV construit aux États-Unis, qui n’a pas encore confirmé la production de RHD.
Le paysage concurrentiel de ce véhicule est déjà défini, avec des prix haut de gamme attendus :
– Cadillac Vistiq : devrait être lancé avec une seule version Platinum haut de gamme.
– Volvo EX90 : Positionné comme un concurrent haut de gamme à sept places.
L’arrivée d’un grand SUV électrique Lexus marque une étape importante dans la transition de la marque vers une électrification complète, ciblant les familles qui refusent de faire des compromis sur l’espace ou le luxe à l’ère des véhicules électriques.
Conclusion
Lexus positionne son prochain SUV électrique TZ pour conquérir un créneau haut de gamme de grands véhicules électriques multi-passagers. En tirant parti de la taille de Toyota et de la fabrication japonaise, la marque vise à défier les acteurs du luxe établis sur un marché en évolution rapide.
