Pedal rem Anda terasa lembut. Itu tenggelam ke lantai saat Anda berhenti di lampu lalu lintas. Anda mungkin menganggap kegagalan besar. Kenyataannya lebih sederhana. Anda mungkin memiliki udara yang terperangkap di saluran rem Anda.
Rem hidrolik tidak bekerja seperti klem. Mereka bekerja berdasarkan tekanan. Saat Anda menekan pedal, cairan mendorong kaliper. Jika ada udara dalam campuran, sistem akan terkompresi. Pedalnya turun. Tidak ada daya henti yang mengikuti.
Penyebab Tersembunyi Minyak Rem Turun
Minyak rem tidak hilang. Itu bergerak.
Perhatikan bagaimana pembalutnya dipakai. Mereka menjadi lebih tipis dalam jarak ribuan mil. Piston kaliper harus memanjang lebih jauh untuk menjaga kontak dengan rotor. Gerakan ini memerlukan perpindahan fluida. Empat roda berarti empat kaliper. Masing-masing bantalan menampung lebih banyak cairan saat bantalannya aus. Tingkat reservoir turun. Ini fisika normal, bukan kebocoran.
Tapi inilah jebakannya.
Reservoir berada di atas master silinder. Itu disegel. Atau seharusnya begitu. Ketika permukaan cairan turun, udara masuk untuk mengisi kekosongan. Anda membuka tutupnya untuk memeriksa level. Anda membiarkan udara masuk. Jika pembalutnya aus, kekosongan itu sangat besar. Udara masuk ke dalam saluran.
Udara dapat dikompresi. Cairan tidak.
Bagaimana Air Merusak Rem Anda
Cairan menyerap air. Ini higroskopis. Ini adalah fitur, bukan bug. Ini mencegah korosi internal. Namun cairan jenuh memiliki titik didih yang lebih rendah.
Berkendara menuruni gunung. Rem dengan keras. Mengulang. Cairannya memanas. Itu mendidih. Air berubah menjadi uap. Uap mengembang. Udara terpisah dari air. Anda sekarang memiliki kantong gas dalam garis kaku.
Tekan pedalnya. Gasnya terkompresi. Pedalnya terasa kenyal. Anda kehilangan tekanan. Ini adalah rem yang memudar. Itu berbahaya.
Cara Mengatasinya: Pendarahan dan Pembilasan
Pedal yang kenyal adalah peringatan. Ini bukan hukuman mati. Anda tidak memerlukan perombakan total. Anda perlu menguras rem.
Pendarahan menghilangkan udara. Ini mengembalikan kekencangan. Anda dapat melakukan ini di rumah. Atau bawa ke toko. Ini sangat mudah.
Saat Anda melakukannya, ganti cairannya. Cairan lama sudah jenuh. Itu menampung air. Ini menghantarkan panas dengan buruk. Cairan DOT segar menaikkan titik didih. Ini menolak kunci uap.
Bantalan baru. Cairan baru. Garis berdarah. Pedalnya akan terasa kencang kembali.
Periksa reservoir Anda sesering mungkin. Jaga agar tetap penuh. Cegah udara memasuki ruang kosong. Keamanan Anda bergantung pada integritas sirkuit hidrolik tersebut.
