La prossima volta che entrerai in officina per un cambio d’olio, l’addetto ti farà una semplice domanda: sintetico o convenzionale? La tua risposta è importante. Ha un impatto sul tuo portafoglio e sul pianeta.
Il petrolio convenzionale è derivato dal petrolio. Si rompe sotto il calore estremo. L’olio sintetico viene creato in laboratorio. Gestisce meglio le alte temperature. Dura più a lungo.
Ma il sintetico costa di più. Spesso il doppio.
Le prestazioni extra valgono il prezzo? E aiuta davvero l’ambiente?
Il compromesso ambientale
La maggior parte degli esperti considera l’olio sintetico il “minore dei due mali”. Il petrolio convenzionale viene dal greggio. I sintetici provengono da prodotti chimici. Entrambi hanno costi ambientali.
La differenza sta nella longevità. L’olio sintetico può durare tre volte più a lungo dell’olio convenzionale.
Se passi al metodo completamente sintetico, potresti scaricare solo da 15 a 24 litri di petrolio all’anno. Ciò significa molto meno spreco. Tuttavia, ciò presuppone che tu ricicli l’olio usato.
Il filtraggio dell’olio usato per il riutilizzo è un processo ampio. Se non ricicli, stai semplicemente scaricando più rifiuti tossici.
Prestazioni ed efficienza
L’olio sintetico è più pulito. Ha una volatilità inferiore. Non evapora dallo scarico così velocemente come l’olio convenzionale.
Questa pulizia riduce la resistenza interna del motore. Meno attrito significa più potenza. Migliora anche l’efficienza complessiva del motore.
Una migliore efficienza significa utilizzare leggermente meno gas. Ottieni più miglia per serbatoio.
Intervalli di cambio olio
La vecchia regola era ogni 3 mesi o 3.000 miglia. Questa regola è obsoleta per i motori moderni.
Con l’olio sintetico è possibile prolungare notevolmente gli intervalli. A seconda delle condizioni di guida, potresti andare:
- 10.000 miglia
- 15.000 miglia
- Fino a 20.000 miglia
Alcuni marchi spingono ulteriormente questi limiti. Ma le abitudini di guida contano.
I viaggi brevi non riscaldano abbastanza l’olio da eliminare la condensa. Questo degrada l’olio più velocemente. Anche i climi polverosi o sporchi consumano l’olio più rapidamente.
Se guidi intensamente o in condizioni difficili, mantieni intervalli più brevi.
Miscele sintetiche e raccomandazioni del produttore
Esiste una via di mezzo: olio misto sintetico.
Miscela oli convenzionali e sintetici. Offre un miglioramento moderato a un costo inferiore. Ma non corrisponde alla longevità del sintetico completo.
Per la maggior parte dei conducenti, la scelta migliore è ciò che consiglia il produttore.
I veicoli ad alte prestazioni generano calore elevato. Richiedono olio sintetico. I motori standard a basso stress possono funzionare bene con olio convenzionale.
Il futuro: oli vegetali?
Si stanno esplorando l’olio di canola e altri lubrificanti a base vegetale. Sarebbero più ecologici e più economici da produrre.
Ma c’è un problema. Dovremmo utilizzare i raccolti agricoli per l’olio motore. Ciò compete con la produzione alimentare.
Siamo di fronte a una scelta tra la sicurezza alimentare e un ambiente più pulito. Non è un percorso chiaro.
Fino ad allora, prendi la decisione migliore che puoi. A volte si tratta di scegliere l’opzione meno dannosa.
Oppure potresti passare all’elettrico. Allora non dovrai più preoccuparti del petrolio.
