Moc to coś więcej niż tylko liczba na karcie specyfikacji. Jest to prędkość, z jaką wykonywana jest praca. Za pomocą prostej dźwigni można wytworzyć ogromny moment obrotowy. Załóżmy, że przykładasz siłę wystarczającą do wytworzenia momentu obrotowego o wartości 200 ft-lbs. Ale czy rzeczywiście możesz obracać tę dźwignię 3000 razy na minutę? Prawdopodobnie nie. Twoje nogi nie są przystosowane do tego rodzaju rotacji. Jednak przeznaczony jest silnik samochodowy. Zamienia siłę w prędkość.
Standardową jednostką mocy w Międzynarodowym Układzie Jednostek (SI) jest wat. Jeden wat równa się jednemu niutonometrowi na sekundę. Wartość tę uzyskuje się poprzez pomnożenie momentu obrotowego w Newtonometrach przez prędkość obrotową. Jeśli wydaje się to zagmatwane, rozważ pytanie inaczej. Moc to prędkość razy siła. Jeśli popchniesz przedmiot z siłą jednego niutona, a ten poruszy się z prędkością jednego metra na sekundę, wygenerujesz jeden wat.
Test drabinkowy w celu określenia mocy wyjściowej
Chcesz poznać własną moc wyjściową bez hamowni? Po prostu skorzystaj ze schodów. Jest to praktyczny sposób sprawdzenia, jak szybko możesz wykonać pracę wbrew grawitacji.
- Wybierz schody, które zaprowadzą Cię na około trzy piętra. Zmierz całkowitą wysokość w metrach.
- Wbiegnij po schodach tak szybko, jak to możliwe. Czas.
- Podziel wysokość przez czas. To da ci prędkość pionową.
Jeśli wzniosłeś się na wysokość 10 metrów w 15 sekund, Twoja prędkość wyniosła 0,66 m/s. To jest element pionowy. Teraz spójrz na siłę. Jedyną rzeczą, którą wychowałeś, jest twoje własne ciało. Dlatego siła jest równa Twojej wadze w niutonach. Pomnóż tę wagę przez wcześniej obliczoną prędkość.
Moc (W) = (wysokość schodów (m) / czas wspinania (s)) * waga (N)
Konwertuj waty na moc
Moc to jednostka miary, która interesuje większość entuzjastów motoryzacji. Nawiązuje do angielskiego systemu miar. Konwersja jest ściśle regulowana.
Jedna moc jest równa 0,746 kilowata. Lub jeśli wolisz używać jednostek imperialnych do testu drabinkowego:
Moc (KM) = [(wysokość schodów (ft) / czas wspinania (s)) * waga (funty)] / 550
Liczba 550 to magiczna stała, która wiąże stopofunty na sekundę z mocą. Jeśli pracujesz z jednostkami SI, pamiętaj, że 1000 watów równa się jednemu kilowatowi. A jeden kilowat jest w przybliżeniu równy 1341 koniom mechanicznym. Jest to bezpośredni odpowiednik. Po prostu zmieniasz język opisu tej samej rzeczywistości fizycznej.
Dlaczego sam moment obrotowy nie mówi wszystkiego
Ludzie często mylą moment obrotowy z mocą. Nie powinieneś tego robić. Moment obrotowy to siła skrętu. Moc to to, co robisz z tą mocą w czasie. Silnik elektryczny może natychmiast dostarczyć maksymalny moment obrotowy już od zera obrotów. Ale bez obrotów ten moment obrotowy nie przekłada się na postępy na drodze.
Dlatego mapy silnika pokazują obie krzywe. Krzywa momentu obrotowego może wcześnie osiągnąć szczyt, a następnie spaść. Krzywa mocy nadal rośnie wraz ze wzrostem obrotów. Przecięcie tych dwóch krzywych określa charakter silnika. Wysokoobrotowy samochód sportowy kładzie nacisk na moc. Poświęca przyczepność przy niskich prędkościach na rzecz prędkości przy dużych prędkościach. Silnik wysokoprężny lub SUV o wysokim momencie obrotowym
