Sobrevivendo à falha total dos freios e à história dos freios nas quatro rodas

A falha total dos freios em veículos modernos é rara, mas pode acontecer. Pode resultar de um sistema de freio com defeito do fabricante. Preste atenção aos avisos de recall. A falha total do freio também pode ocorrer se todo o fluido de freio vazar. Felizmente, a maioria de nós notaria um vazamento ou um som antes que isso acontecesse.

Etapas a serem executadas durante falha completa do freio

Talvez a ação mais importante que um motorista possa tomar quando os freios falham seja manter a calma. Entrar em pânico não ajuda. O próximo passo – o primeiro passo de ação – é tirar o pé do acelerador. Observe o fluxo do tráfego e quaisquer obstáculos ou pedestres e procure um local para estacionar com segurança. Em seguida, tente reduzir para uma marcha mais baixa. Isso é chamado de freio motor. Quer o seu veículo seja automático ou padrão, reduza a marcha. À medida que o veículo desacelera, continue mudando para marchas mais baixas.

Quando o veículo estiver se movendo a 30 mph ou menos, você pode tentar acionar o freio de mão. Por ser um sistema separado dos freios normais, ele ainda deve funcionar.

Como último recurso, coloque o carro em marcha à ré. Mas lembre-se, isso pode destruir o carro. Nunca use isso como primeira resposta.

Tente manobrar o carro para fora da estrada, se possível, quando você parar completamente. Ative seus perigos e ligue ou espere por ajuda.

A Origem dos Freios Hidráulicos e nas Quatro Rodas

Discutimos como lidar com falhas nos freios do seu carro. Mas e se mais do que o seu carro estiver envolvido? E se seus freios falharem enquanto você reboca alguma coisa? Continue lendo para descobrir.

A Rickenbacker Motor Company, batizada em homenagem ao famoso piloto da Primeira Guerra Mundial, foi a primeira a usar freios hidráulicos. Seus carros estrearam no Salão do Automóvel de Nova York em 1922. No ano seguinte, depois que Packard anunciou que freios nas quatro rodas viriam com seus modelos de oito cilindros, a Rickenbacker ofereceu esse recurso em todos os modelos. A empresa foi a primeira a colocar freios nas quatro rodas em modelos de preço médio. Poucas pessoas ficaram impressionadas. Empresas rivais chegaram a alegar que os freios nas quatro rodas não eram seguros, embora essa inovação tenha se tornado padrão desde então.