A Lexus está expandindo sua presença elétrica com um novo e grande SUV elétrico de três fileiras atualmente em testes. Avistado em Nürburgring, o próximo modelo – que deverá ostentar a placa de identificação TZ – está posicionado para competir no crescente, mas relativamente mal atendido, segmento de grandes veículos elétricos de luxo.
Um movimento estratégico para o mercado de veículos elétricos de três fileiras
Embora os grandes SUVs de sete lugares sejam um produto básico do mercado de motores de combustão de luxo, a transição para a energia elétrica criou uma lacuna nesta categoria específica. A Lexus pretende preencher essa lacuna, visando concorrentes premium como o Cadillac Vistiq e o Volvo EX90.
Esta mudança segue um longo ciclo de desenvolvimento que começou em 2021 com o lançamento dos conceitos Lexus Electrified SUV e Toyota bZ Large SUV. Avistamentos recentes sugerem que o modelo de produção irá espelhar de perto a linguagem de design do conceito Lexus Electrified, mantendo a estética premium distinta da marca.
Especificações Técnicas e Motores Potenciais
Embora os detalhes oficiais permaneçam não confirmados, relatórios técnicos e registros recentes de marcas registradas fornecem uma imagem mais clara do que esperar da série TZ:
- Dimensões: Espera-se que o veículo meça aproximadamente 5.100 mm de comprimento e 1.995 mm de largura, com uma distância entre eixos de 3.050 mm. Isso o torna um pouco mais longo do que o próximo Toyota Highlander EV.
- Bateria e energia: Os primeiros relatórios sugerem uma bateria de 74 kWh combinada com um trem de força com motor duplo e tração integral.
- Herança da plataforma: O TZ pode utilizar motores derivados do menor Lexus RZ ou da plataforma Toyota Highlander EV/Subaru Getaway.
Para contextualizar, o atual Lexus RZ oferece variantes que variam de 280kW a 313kW, com capacidades de bateria entre 74,7kWh e 77kWh. Espera-se que o novo TZ tenha uma faixa de desempenho semelhante, mas dimensionado para um chassi maior e mais pesado.
Disponibilidade global e implicações de mercado
A origem de fabricação do veículo desempenha um papel crucial na sua disponibilidade global. Os relatórios indicam que o Lexus será produzido no Japão, o que aumenta significativamente a probabilidade de uma versão com volante à direita (RHD)** estar disponível para mercados como Austrália e Reino Unido. Isso contrasta com o Toyota Highlander EV fabricado nos EUA, que ainda não confirmou a produção RHD.
O cenário competitivo para este veículo já está definido, com preços de alto nível esperados:
– Cadillac Vistiq: Espera-se que seja lançado com um único acabamento Platinum de alta especificação.
– Volvo EX90: Posicionado como um concorrente premium de sete lugares.
A entrada de um grande SUV elétrico da Lexus marca um passo significativo na transição da marca para a eletrificação total, visando famílias que se recusam a comprometer espaço ou luxo na era EV.
Conclusão
A Lexus está posicionando seu próximo SUV elétrico TZ para capturar um nicho sofisticado de veículos elétricos grandes e multi-passageiros. Ao alavancar a escala da Toyota e a produção japonesa, a marca pretende desafiar os players de luxo estabelecidos num mercado em rápida evolução.
