Вам знакома эта ситуация. Мимо проносится мощный автомобиль, и единственный важный вопрос — «сколько лошадиных сил?». Этот язык умирает. По мере того как электромобили завоёвывают рынок, разговор смещается в сторону киловатт. Оба термина измеряют мощность, но они происходят из разных миров. Один восходит к угольным шахтам, другой — к печатным платам.
Происхождение лошадиной силы
Джеймс Уатт, инженер паровых машин, ввёл этот термин в 1700-х годах. Его логика была простой математикой. Он оценил, что одна лошадь способна выполнить работу в 33 000 футт-фунтов за минуту. В практических терминах это означает перемещение 1 000 фунтов угля на 33 фута за шестьдесят секунд.
Бензиновый двигатель мощностью 300 лошадиных сил теоретически выполняет работу 300 таких лошадей за то же время. Большинство стран придерживаются этой метрики для двигателей внутреннего сгорания. Австралия — заметное исключение, предпочитая киловатты даже для бензиновых автомобилей. Уатт также подарил нам ватт, стандартную единицу электрической мощности. Киловатт — это просто 1000 ватт.
Почему Nissan LEAF использует киловатты
Когда Nissan анонсировал LEAF, они не указывали мощность в лошадиных силах. Они специфицировали 80-киловаттный синхронный двигатель переменного тока. Что это на самом деле означает для водителя?
«AC» означает переменный ток. Этот тип двигателя позволяет осуществлять рекуперативное торможение, функцию, которая возвращает энергию в аккумулятор при замедлении. Именно двигатель, а не батарея, физически вращает колёса. Батарея ёмкостью 24 киловатт-часа просто питает его. Электродвигатели механически проще и значительно эффективнее, чем двигатели внутреннего сгорания. Им не нужны коробки передач, дроссельные заслонки или выхлопные системы.
Как конвертировать киловатты в лошадиные силы
Если вы хотите сравнить LEAF с бензиновым автомобилем, вам нужен коэффициент конвертации. Умножьте киловатты на 1,34.
Вот расчёт для Nissan LEAF:
- Возьмите мощность двигателя: 80 кВт
- Умножьте на 1,34
- Результат: 107,2 лошадиные силы
Таким образом, LEAF развивает примерно 107 лошадиных сил.
107 л.с.: впечатляюще или посредственно?
На бумаге 107 лошадиных сил звучат скромно для пятидверного хэтчбека на пять пассажиров. Но контекст важен. Nissan Versa аналогичного размера развивает сопоставимую мощность. Так, LEAF — это просто медленный Versa? Нет.
Разница заключается в крутящем моменте. Бензиновым двигателям нужно раскручиваться, чтобы выдавать мощность. Электродвигатели обеспечивают пиковый крутящий момент мгновенно с нуля оборотов в минуту. У LEAF плоская кривая крутящего момента, что означает, что он мощно тянет с момента, когда вы нажимаете на педаль. Для городского движения с частыми остановками и разгонами эта постоянная выходная мощность ощущается бодро и отзывчиво, даже если пиковая цифра лошадиных сил не кричит о «спортивном автомобиле».
Часто задаваемые вопросы
Как конвертировать киловатты в лошадиные силы?
Умножьте значение в киловаттах на 1,34. Например, 80 кВт превращаются в 107,2 л.с.
Что больше: киловатт или лошадиная сила?
Киловатт немного меньше лошадиной силы. Одна механическая лошадиная сила равна приблизительно 0,746 киловатта. И наоборот, один киловатт равен примерно 1,34 лошадиной силы.
Почему Nissan LEAF использует синхронный двигатель переменного тока?
Двигатели переменного тока (AC) эффективны и позволяют осуществлять рекуперативное торможение. Этот процесс захватывает кинетическую энергию при замедлении и преобразует её обратно в электричество для батареи, увеличивая запас хода.
Имеет ли значение мощность в лошадиных силах в электромобилях?
Меньше, чем в бензиновых автомобилях. Поскольку электромобили обеспечивают максимальный крутящий момент немедленно, разгон ощущается мощно, даже
