Audi готується до капітального ремонту своєї лінійки до 2026 року після важкого періоду для виробника розкішних автомобілів. Незважаючи на запуск кількох нових моделей, таких як A5, Q5 і A6, інгольштадтський виробник зіткнувся з падінням продажів на 11,8 відсотка минулого року, досягнувши 1 671 218 одиниць. Ця тенденція тривала протягом перших дев’яти місяців 2025 року, коли поставки впали на 4,8 відсотка до 1 175 765 автомобілів.
Цей стратегічний зсув стався після того, як Audi скасувала проект Q8 E-Tron і закрила свій завод у Брюсселі, що стало значним відходом від більш агресивної стратегії електрифікації. Згідно з документом, наданим інвесторам після результатів третього кварталу, компанія планує три великі дебюти на 2026 рік.
Модельний ряд 2026
Згідно з внутрішніми прогнозами, 2026 модельний рік включатиме три головних дебюти:
– Наступне покоління Q7, яке замінить поточну модель
– Перший Q9, найбільший традиційний позашляховик Audi
– Доступний електромобіль, який знаменує повернення автовиробника до доступних моделей
Майбутні моделі відображають переглянуту стратегію Audi. У той час як наступне покоління Q7 збереже двигуни внутрішнього згоряння, більший Q9 матиме як бензинові, так і газові силові агрегати. Варіанти дизельних двигунів TDI також залишаться актуальними на європейському ринку, де вони продовжують користуватися популярністю серед покупців автомобілів класу люкс.
Доступний електромобіль
Найдоступніший електромобіль, запланований на 2026 рік, буде розташований нижче Q4 E-Tron. Незважаючи на те, що він спрямований на відродження духу класичного A2, він не матиме нової мови дизайну Audi, як це було продемонстровано в спортивному автомобілі Concept C. Це обмеження дизайну зумовлено типовим дво- або трирічним інтервалом між презентацією концепції та початком виробництва.
Високопродуктивні моделі RS
Audi також готує високопродуктивні версії існуючих моделей. Хоча компанія ще не підтвердила, які моделі RS дебютують у 2026 році, очікується, що RS5 з’явиться. Враховуючи рішення Audi поступово відмовитися від чотирициліндрових двигунів у лінійці RS та зниження популярності рядних п’ятициліндрових двигунів, майбутній RS5, ймовірно, матиме двигун V6 із підзарядною гібридною технологією.
RS6 також очікується в 2026 році, імовірно, як гібридна модель з потужнішим двигуном V8. Стратегія компанії щодо збалансування продуктивності та екологічних норм означає, що електрифікація, ймовірно, вплине навіть на найефективніші моделі.
Стратегічний зсув і майбутні перспективи
Заплановані дебюти моделей Audi представляють собою стратегічне змінення позиціонування після досвіду компанії з чисто електричними транспортними засобами. Генеральний директор Гернот Дьолнер нещодавно припустив, що моделі двигунів внутрішнього згоряння можуть залишатися частиною лінійки Audi протягом десятиліть.
Цей збалансований підхід має стратегічний сенс у галузі, де переваги споживачів залишаються розділеними між електричними двигунами та двигунами внутрішнього згоряння. Таким чином, модельний ряд 2026 року дозволяє Audi задовольняти різноманітні вподобання клієнтів, зберігаючи свою спадщину розкішних автомобілів.
«Дебюти 2026 року представляють продуману відповідь Audi на складний ринковий ландшафт», — кажуть аналітики галузі. «Збалансовуючи пропозиції з двигунами внутрішнього згоряння та електромобілями, компанія демонструє своє розуміння того, що переваги клієнтів залишаються розділеними».
