Продажі електромобілів Fiat різко контрастують між Сполученими Штатами та Канадою. У той час як попит на 500e впав у США, він злетів у Канаді, де покупці придбали майже в 19 разів більше одиниць у першому кварталі 2026 року. Ця розбіжність підкреслює, наскільки сильно ціноутворення та державні стимули впливають використання електромобілів.
Продажі в США падають
У США Fiat продав лише 155 автомобілів у першому кварталі 2026 року, що на 70% менше, ніж у попередньому році. 500e, єдина електромобільна модель у лінійці, показала ще різкіше падіння на 85% – всього 68 проданих одиниць. Ця невдача поміщає Fiat у число найменш затребуваних брендів на американському ринку, продаючи в середньому менше п’яти автомобілів на день.
Бум електромобілів у Канаді
У Канаді ситуація виглядає зовсім інакше. 500e став найпопулярнішою моделлю Fiat в Канаді з 1287 проданими одиницями, що на 72% більше, ніж роком раніше. Це більш ніж у вісім разів перевищує загальний продаж Fiat у США за той же період. Причина? Доступність.
Різниця в ціні
Fiat 500e починається з 30 500 доларів США, що лише трохи дешевше, ніж більші та практичніші електромобілі, такі як Chevrolet Equinox, який пропонує вдвічі більший запас ходу. Навпаки, та сама модель коштує 30 290 канадських доларів (21 700 доларів США) у Канаді. Що ще важливіше, стимул у розмірі 5000 канадських доларів (3600 доларів США) знижує ефективну ціну до 25 290 канадських доларів (18 100 доларів США), що робить його найдешевшим електромобілем, доступним у країні.
Ця програма стимулювання, схоже, є основним каталізатором канадського буму продажу. Без неї 500e, мабуть, також боровся б за успіх у Канаді.
Результати Stellantis: змішані
Fiat був не єдиним брендом Stellantis із неоднозначними результатами у першому кварталі 2026 року. Продаж Jeep виріс на 3%, Ram злетів на 7%, а Chrysler продемонстрував величезне зростання на 98% завдяки сильному попиту на Pacifica. Проте продажі Dodge впали на 4%, а Alfa Romeo пережив катастрофічне падіння на 51%, продавши лише 81 одиницю. Ці дані демонструють, наскільки різноманітними є споживчі переваги та ринкові умови в Північній Америці, навіть усередині однієї автомобільної групи.
Ця розбіжність у продажах між США та Канадою наголошує на важливості як ціноутворення на автомобілі, так і державних стимулів для стимулювання впровадження електромобілів. Успіх Fiat у Канаді є прямим результатом того, що його електрична модель стала доступною для ширшого кола покупців.
