Společnost Stellantis právě představila svou strategii FaSTLANe 2030. Velké jméno, ještě větší náklady. Společnost investuje 69 miliard dolarů do modernizace celého svého podnikání v průběhu příštích pěti let. Matematika je jednoduchá: do roku 2030 bude po celém světě 60 nových aut. Severní Amerika získá obrovský podíl na tomto koláči. Pro naše silnice je plánováno 11 nových modelů. Pokrytí trhu se zvýší o padesát procent. Jedná se o přímý útok na konkurenty.
V čele stojí značky Chrysler, Dodge a Ram. Nemění jen loga, ale vyplňují mezery v sestavě. Přesně tohle nás čeká.
Chrysler získává nový impuls
Chrysler se konečně probouzí. Po několika letech, kdy společnost prodala pouze jeden minivan a několik SUV, se pracuje na třech nových modelech. Vše začíná u Chrysler Airflow. Jedná se o vůz střední třídy. Cílová cena? Pod 40 000 $ se zařadí mezi Buick Envision a Mazda CX-90. Cenově dostupné, ale ne levné.
Pak přichází na řadu možnost rozpočtu. Dva kompaktní crossovery s názvem Arrow a Arrow Cross. Oba stojí méně než 30 000 dolarů. Standardní Arrow konkuruje Buick Encore GX. Arrow Cross působí dynamičtěji, připomíná karoserii kupé Buick Envista, ze které vychází.
Minivan nezmizel, jen se vyvíjí.
Nezapomeňte na Pacificu. Chrysler potvrdil, že se chystají nové verze. Zvěsti naznačují, že do výroby půjde verze konceptu Grizzlies Peak, kterou jsme viděli dříve. Vypadá drsně a schopně a možná to bude on, kdo zachrání image značky.
Dodge stále kouše
Sršeň odchází? To je v pořádku. Dodge GLH nastupuje na scénu. Zkratka znamená „Goes Like Hell“. Tim Kuniski to nazývá „skutečným sportovním vozem základní úrovně“. S cenou pod 40 000 $ nahrazuje v sestavě Hornet a uspokojuje choutky fanoušků cenově dostupných výkonných vozů.
Durango taky přežije. Úplně nová generace se hned tak neobjeví, ale model nezmizí. Má být aktualizován a minimálně v blízké budoucnosti zůstane třířadou variantou.
Šeptá se o Dodge SRT Copperhead. Verze nabíječky SRT se připravuje. Ale co bude vyšší než tento model? Nová vlajková loď. Copperhead je jméno, které obchází. Mohl by to být duchovní nástupce Vipera? Podrobnosti jsou poskrovnu, ale myšlenka čistokrevného sportovního Dodge pod odznakem SRT zní přesvědčivě.
Ram vyplňuje mezery
Ram už má velké pickupy. Potřebují rozdíl ve velikosti. První na řadě je Ram Rampage. Prodává se v Jižní Americe. Do USA přijde kolem roku 2024. Je to podobné jako Ford Maverick, ale od Ram. Vyvolávací cena je necelých 30 000 dolarů, čímž překoná i Hyundai Santa Cruz.
Následuje hlavní model, na který všichni čekali: Dakota. Středně velký snímač, který přímo konkuruje Tacoma a Ranger. Očekávaná cena je necelých 40 000 USD. Tím je vyřešen hlavní problém značky: nedostatek rozmanitosti v řadě pickupů. Už tam nebude jen jedna věta.
Nakonec je tu Ramcharger. Ano, to jméno se vrací. Ale tohle je SUV, ne pick-up. První třířadý Ram, který bude spárován s Durangem, ale je postaven na platformě karoserie na rámu. Pravděpodobně budou zážehové motory, možná dokonce varianta V8. Stírá to hranici mezi pickupem a SUV.
Stačí tohle?
Uvidíme, jak tyto modely přijmou, až se do showroomů dostanou první. Mezitím byl slib učiněn. Šedesát modelů po celém světě. Jedenáctka je naše. To je hodně metalu kupředu.
