Navzdory rychlému nárůstu zájmu veřejnosti o elektrifikovaná vozidla Toyota Australia potvrdila, že v současné době žádné plány na návrat Prius na místní trh nejsou.
Rozhodnutí oznámené Johnem Pappasem, viceprezidentem pro marketing a prodej společnosti Toyota Australia, znamená ostrý odklon od předchozích oznámení. Oznámení bylo pro mnohé překvapením, vzhledem k poznámkám na loňské Japan Mobility Show, které uvedly, že ikonická značka má v Austrálii „potenciální budoucnost“.
Boom hybridů versus absence legendy
Absence Priusu je zvláště patrná vzhledem k aktuální trajektorii australského automobilového trhu. Zatímco Prius býval tváří hybridního hnutí, místní strategie Toyoty se posunula směrem k větším a všestrannějším formátům.
Údaje ukazují na velký spotřebitelský posun směrem k hybridizaci:
– Hybrid Dominance: V roce 2023 byla téměř polovina (48,6 %) všech prodejů Toyota v Austrálii hybridní modely.
– Účinek RAV4: RAV4 Hybrid se stal skutečnou prodejní velmocí: z 51 947 kusů registrovaných v loňském roce byly téměř všechny hybridní verze. Toyota dokonce přestala v roce 2024 vyrábět pouze benzínové modely RAV4, aby tento trend plně podpořila.
– Růst trhu: Celkový prodej hybridů v Austrálii vzrostl v roce 2025 o 15,3 % na 199 133 jednotek, čímž překonal tempo růstu elektromobilů (EV) i plug-in hybridů (PHEV).
Co nabízí nový Prius
Zatímco australští kupující stále více hledají efektivitu, nyní ji nacházejí v crossoverech a hatchbackech, jako jsou Corolla a C-HR, spíše než ve specializované platformě Prius. Pátá generace Priusu, která je nyní k dispozici na trzích, jako je Velká Británie a Japonsko, představuje významný technologický skok:
- Hybridní verze: Vybaveny čtyřválcovými systémy o objemu 1,8 a 2,0 litru. Model motoru 1,8 l je výjimečně účinný a podle japonských testů je schopen dosáhnout spotřeby kolem 3,06 l/100 km.
- Plug-in Hybrid (PHEV): Vybaveno 2,0litrovým motorem spojeným s větší 13,6 kWh baterií, která poskytuje elektrický dojezd přes 80 km (WLTP).
Rozbité dědictví
Prius zaujímá historické místo v australské automobilové krajině. Jako první sériově vyráběné osobní vozidlo s hybridním pohonem na světě si užilo 21leté oficiální prodejní období v Austrálii, které zahrnuje čtyři generace.
Zatímco šedí importéři (jednotlivci dovážející auta ze zámoří) do země nadále přinášejí nejnovější modely, nedostatek oficiální podpory znamená, že australští spotřebitelé přicházejí o tovární záruku a přizpůsobení specifické pro region, které přichází s oficiální distribucí.
Rozhodnutí obejít Prius naznačuje, že Toyota upřednostňuje segmenty velkoobjemových SUV a crossoverů, které v současnosti zaujímají lví podíl na trhu v přechodu na hybridy v Austrálii.
Závěr
Toyota Australia spoléhá na úspěch své hybridní technologie prostřednictvím vyhledávaných modelů, jako je RAV4, a v podstatě se rozhodla pro masový trh, spíše než aby přivedla zpět svou nejslavnější hybridní značku.
