Несмотря на стремительный рост интереса населения к электрифицированным автомобилям, компания Toyota Australia подтвердила, что на данный момент планов по возвращению Prius на местный рынок нет.
Это решение, озвученное Джоном Паппасом, вице-президентом по маркетингу и продажам Toyota Australia, знаменует собой резкий отход от предыдущих заявлений. Данное объявление стало неожиданностью для многих, учитывая высказывания на прошлогодней выставке Japan Mobility Show, где упоминалось, что у культового бренда есть «потенциальное будущее» в Австралии.
Бум гибридов против отсутствия легенды
Отсутствие Prius особенно заметно на фоне текущей траектории развития австралийского автомобильного рынка. Если раньше Prius был лицом гибридного движения, то местная стратегия Toyota сместилась в сторону более крупных и универсальных форматов.
Данные указывают на масштабный разворот потребителей в сторону гибридизации:
— Доминирование гибридов: В 2023 году почти половина (48,6%) всех продаж Toyota в Австралии пришлась на гибридные модели.
— Эффект RAV4: Модель RAV4 Hybrid стала настоящим локомотивом продаж: из 51 947 единиц, зарегистрированных в прошлом году, почти все были гибридными версиями. В 2024 году Toyota даже прекратила выпуск исключительно бензиновых моделей RAV4, чтобы полностью поддержать этот тренд.
— Рост рынка: Общий объем продаж гибридов в Австралии в 2025 году вырос на 15,3%, достигнув 199 133 единиц, что опережает темпы роста как электромобилей (EV), так и подзаряжаемых гибридов (PHEV).
Что предлагает новый Prius
Хотя австралийские покупатели все чаще ищут экономичность, сейчас они находят ее в кроссоверах и хэтчбеках, таких как Corolla и C-HR, а не в специализированной платформе Prius. Пятое поколение Prius, доступное сейчас на таких рынках, как Великобритания и Япония, представляет собой значительный технологический скачок:
- Гибридные версии: Оснащаются четырехцилиндровыми системами объемом 1,8 и 2,0 литра. Модель с двигателем 1,8 л исключительно эффективна и способна достигать расхода около 3,06 л на 100 км согласно японским тестам.
- Плагин-гибрид (PHEV): Оснащен 2,0-литровым двигателем в сочетании с увеличенным аккумулятором емкостью 13,6 кВтч, что обеспечивает запас хода на электротяге более 80 км (по циклу WLTP).
Прерванное наследие
Prius занимает историческое место в автомобильном ландшафте Австралии. Будучи первым в мире массовым гибридным пассажирским автомобилем, он enjoyed 21-летний период официальных продаж в Австралии, охватив четыре поколения.
Хотя «серые импортеры» (частные лица, ввозящие автомобили из-за рубежа) продолжают привозить новейшие модели в страну, отсутствие официальной поддержки означает, что австралийские потребители лишены заводской гарантии и специфической региональной настройки, которая сопровождает официальную дистрибуцию.
Решение обойти Prius стороной говорит о том, что Toyota отдает приоритет высокообъемным сегментам внедорожников и кроссоверов, которые на данный момент забирают львиную долю рынка в процессе перехода на гибриды в Австралии.
Заключение
Toyota Australia делает ставку на успех своих гибридных технологий через востребованные модели, такие как RAV4, фактически выбирая массовый объем рынка вместо возвращения своего самого знаменитого гибридного бренда.
