La falla total de los frenos en los vehículos modernos es poco común, pero puede ocurrir. Podría deberse a un sistema de frenos defectuoso por parte del fabricante. Preste atención a los avisos de retirada. También podría ocurrir una falla total de los frenos si se ha filtrado todo el líquido de frenos. Afortunadamente, la mayoría de nosotros notaríamos una fuga o un sonido antes de que eso sucediera.
Pasos a seguir durante una falla total de los frenos
Quizás la acción más importante que puede tomar un conductor cuando fallan los frenos es mantener la calma. Entrar en pánico no ayuda. El siguiente paso, el primer paso de acción, es levantar el pie del acelerador. Observe el flujo de tráfico y los obstáculos o peatones, y busque un lugar para detenerse de manera segura. Luego intente reducir la marcha a una velocidad más baja. Esto se llama frenado motor. Ya sea que su vehículo sea automático o estándar, baje la marcha. A medida que el vehículo reduce la velocidad, siga cambiando a velocidades más bajas.
Una vez que el vehículo se esté moviendo a 30 mph o menos, puede intentar poner el freno de mano. Debido a que es un sistema separado de los frenos normales, aún debería funcionar.
Como último recurso, ponga el coche en marcha atrás. Pero recuerda, esto podría destruir el coche. Nunca lo utilices como primera respuesta.
Intente maniobrar el automóvil fuera de la carretera si es posible cuando se detenga por completo. Active sus riesgos y llame o espere ayuda.
El origen de los frenos hidráulicos y de cuatro ruedas
Hemos discutido cómo lidiar con la falla de los frenos de su automóvil. ¿Pero qué pasa si hay algo más que su automóvil involucrado? ¿Qué pasa si tus frenos fallan mientras remolcas algo? Sigue leyendo para descubrirlo.
La Rickenbacker Motor Company, llamada así en honor al famoso piloto de la Primera Guerra Mundial, fue la primera en utilizar frenos hidráulicos. Sus autos debutaron en el Salón del Automóvil de Nueva York en 1922. Al año siguiente, después de que Packard anunciara que los frenos en las cuatro ruedas vendrían con sus modelos de ocho cilindros, Rickenbacker ofreció esta característica en todos los modelos. La empresa fue la primera en poner frenos en las cuatro ruedas en los modelos de precio medio. No mucha gente quedó impresionada. Las empresas rivales incluso afirmaron que los frenos en las cuatro ruedas no eran seguros, aunque desde entonces esta innovación se ha convertido en estándar.
