Nismo no se queda en la pista.
Durante años, la marca de alto rendimiento tuvo que ver con el asfalto: días en la pista, manejo agresivo, motores rugiendo hacia la línea roja. Pero el liderazgo de Nissan ve el problema. Específicamente, el tipo de suciedad que hace que la línea Raptor de Ford se ponga nerviosa de celos.
Yutaka Sanada, el director ejecutivo detrás de la operación Nismo, no se anda con rodeos. Le dijo a CarExpert que las expectativas de rendimiento se están ampliando. Rápido. Quiere dejar huella en Australia, claro, pero también en Medio Oriente y Estados Unidos. Mercados que desayunan vehículos con tracción a las cuatro ruedas.
“Obviamente hay una gran base de clientes detrás de esto”.
Eso no es sólo una tontería de marketing. Eso es planificación de inventario.
El cambio de plataforma
El hardware se está integrando lentamente. Nissan está construyendo un nuevo chasis de carrocería sobre bastidor. Piense en ello como la estructura esquelética de la próxima generación de camionetas resistentes.
Esta plataforma albergará la nueva Frontier ute. Respaldará un Pathfinder renovado. Y, en un movimiento que llamó la atención de más de uno, probablemente resucitará al Xterra.
Pero ¿qué pasa en Australia?
Australia pone sus ojos en el Terrano. Mostrado como concepto en China a principios de este año, es un SUV construido para las rocas. Está emparejado con Frontier Pro. Ambos llevan un sistema de propulsión híbrido enchufable. ¿El truco? Están desarrollados conjuntamente con Dongfeng en China. Sigue siendo un secreto si estas plataformas resistentes reciben la insignia Nismo. Por ahora.
No es exactamente lo que piensas
Vayamos al elefante de la sala de exposición: la Patrulla.
La generación Y63 llega a Australia este año. Nismo presentó una versión modificada para 2025. Se vende en EE. UU. como Armada Nismo y está activo en Medio Oriente en este momento. ¿En la zona? Nissan aún no lo ha confirmado.
Y hay una razón para esa vacilación.
La especificación actual de Nismo para el Patrol se basa en un V6 Twin-Turbo de 3.5 litros. Impulsa 369kW. Eso es 69 kW más que el modelo estándar. ¿El par se mantiene plano a 700 Nm? Sí. ¿Suena bien? Sobre el papel, claro.
¿En realidad? Los compradores australianos no sólo quieren poder. Quieren capacidad. Quieren escalar dunas de arena sin romper cosas. Un portavoz admitió que la melodía de Nismo se centra en gran medida en la dinámica en carretera. Como el cupé Nissan Z. Genial para el asfalto, menos inspirador cuando estás atrapado en el desierto de Simpson.
Los compradores australianos de todoterrenos tienen expectativas diferentes
Nissan lo sabe. Ya cerraron la brecha con el Patrulla Guerrera. El modelo V8 saliente recibe una actualización de chasis. ¿Quién lo construye? Premcar.
Ingenieros afincados en Melbourne que se han convertido prácticamente en parte del mobiliario del ADN de la Nissan australiana. Afinaron el D23 Navara Warrior. Ahora están ajustando todos los modelos de la nueva gama D27 Navara.
¿El problema de Porsche?
Por eso Nissan está buscando socios locales. Premcar parece la elección lógica para cerrar la brecha entre la ingeniería japonesa y los cuencos de polvo australianos. Nismo incluso abrirá su primer Centro de Rendimiento internacional en Melbourne a finales de este año. Le seguirán los sitios en Nueva Zelanda.
Es una jugada inteligente. Pero la competencia no duerme.
Ford cree que han descifrado el código. El director ejecutivo Jim Farley declaró en 2025 que Ford quiere ser el ‘Porsche del todoterreno’.
Esa es una declaración audaz. Implica un nicho que actualmente dominan. El Ranger Raptor aquí. La F-150 y la Bronco de allí. Ahora es una identidad de marca. Difícil de derribar.
¿Está Nissan preparado para una colisión frontal con el Óvalo Azul en el desierto?
Tal vez. BMW también apunta al mismo premio. Frank van Meel, jefe de la división M, dijo que “no diría que no” a un rival de la Clase G con insignia M.
De repente, el mundo todoterreno se siente abarrotado.
¿El polvo se asienta? ¿O empieza a aumentar aún más rápido? Sólo el tiempo dirá si el coraje de Nismo coincide con las expectativas. O si simplemente estamos esperando el papeleo.
