C’est une querelle écrite dans les gaz d’échappement et le caoutchouc brûlé. Voitures à poneys et Vette. Rivaux depuis toujours. Mais dernièrement ? Les choses sont devenues chaudes. Plus chaud. Une hostilité ouverte, vraiment. La sortie de la sauvage Mustang GTD a rencontré le double succès de Chevrolet avec la ZR1 et la Z06. C’était l’étincelle.
Le Nürburgring ne leur suffisait pas. Ils se sont déplacés vers les pistes nationales. Les propriétaires veulent désespérément prouver que leur véhicule est le roi.
Cleetus McFarland a affronté son ZR1 réglé contre le GTD de Vaughn Gittin Jr.
Voici le truc à propos de ce match. L’expérience n’est même pas un débat. Gittin Jr ? Légende à la dérive. Les coureurs le connaissent. Cleetus est d’abord du matériel YouTuber, ensuite un coureur. Mais regardez les spécifications de la feuille. Le pouvoir ne se soucie pas du pedigree. Pas autant de puissance.
La voiture de Cleetus n’est pas de série. Cela ne l’a jamais été. Il a fait déverrouiller le premier ECU par HP Tun cette année. Les tuyaux de descente ont été changés. Carburant de course pompé. Une mélodie personnalisée composée. Le résultat est obscène. 1 180 chevaux. Mille neuf lb-pi de couple aux roues. Aux roues arrière. Pouvez-vous comprendre cela?
La Mustang de Gittin ? Impressionnant. Oui. V8 suralimenté. 815 ch. Bon couple. Mais ce sont des chiffres farfelus. Avant les pertes. Avant les frictions. C’est comme comparer un pistolet chargé à un canon. Et même alors. Le ZR1 gagne sur le papier. Lourd. Mais si vite.
Ils se sont rencontrés à Dix Dixièmes. Caroline du Nord. Coins serrés. Courtes lignes droites.
Est-ce important où ils ont couru ? Probablement pas. Ce n’est pas une piste d’accélération. Le tracé de la piste reprend celui de la Corvette. Maintient sa bête à empattement long enfermée. Les lignes droites courtes signifient moins de temps pour respirer. Moins de temps pour laisser les turbos jumeaux faire le travail qu’ils font le mieux.
Une grâce salvatrice pour la parité ? Les pneus. Les deux voitures roulent sur des pneus Michelin Cup 2 R. Même prise. Même composé. Cela uniformise les règles du jeu, ou ce qu’il en reste.
Le clip existe. Les images sont là-bas. Qui a traversé en premier ?
Bien.
