To konfrontacja uchwycona w chmurze spalin i zapachu spalonej gumy. Samochody z kucykami i Vette. Wieczni rywale. Ale ostatnio stosunki stały się napięte. Sytuacja zrobiła się naprawdę gorąca. Panowała otwarta wrogość. Premiera dzikiego Mustanga GTD zbiegła się z debiutem dwóch nowych produktów Chevroleta – ZR1 i Z06. To była iskra, która zapaliła beczkę z prochem.
Nürburgring był dla nich tylko rozgrzewką. Zawodnicy przeszli na swoje domowe tory. Właściciele samochodów desperacko chcieli wszystkim udowodnić, że ich samochód jest prawdziwym królem dróg.
Clets McFarland zmierzył swoje przygotowane ZR1 z GTD Vagana Gittinga Jr.
W tej konfrontacji doświadczenie uczestników nie gra roli. Gitting Jr. to legenda driftu. Wszyscy zawodnicy o nim wiedzą. A Klets zasłynął przede wszystkim dzięki YouTube, a dopiero potem jako kierowca wyścigowy. Ale spójrzmy na specyfikacje techniczne. Moc nie dba o rodowód samochodu. Zwłaszcza, gdy mówimy o tak kolosalnej mocy.
Samochód Klieta jest daleki od stanu fabrycznego. Nigdy nią nie była. W tym roku firma HP Tuners po raz pierwszy odblokowała swój ECU. Wymieniono rury spustowe, uzupełniono mieszankę bramkową i wykonano tuning indywidualny. Wynik jest szokujący. 1180 koni mechanicznych. Moment obrotowy na kołach wynosi 1009 Nm. Na tylnych kołach. Próbujesz ogarnąć te liczby?
Mustang Gittinga? Zdecydowanie imponujące. Doładowane V8. 815 KM Duży moment obrotowy. Ale te liczby dotyczą wału korbowego. Przed stratami. Przed tarciem. To jakby porównać pistolet do armaty. Mimo to ZR1 wygrywa na papierze. To jest ciężkie. Ale niesamowicie szybko.
Ich spotkanie odbyło się na torze TenTenths w Północnej Karolinie. Ciasne zakręty. Krótkie proste.
Czy miejsce wyścigu było istotne? Najprawdopodobniej nie. To nie jest tor dragowy. Konfiguracja gąsienic działa przeciwko Corvetcie. Jego bestia z długim rozstawem osi jest ograniczona przestrzenią. Krótkie proste dają mniej czasu na przyspieszenie. Mniej czasu na osiągnięcie pełnego potencjału bliźniaczych turbin.
Jedyna rzecz, która zapewniła jakąkolwiek równość? Opony. Obydwa samochody jeździły Michelin Cup 2 R. Ten sam chwyt. Ta sama mieszanina. To wyrównało szanse lub to, co z nich pozostało.
Film istnieje. Zdjęcia są już w internecie. Kto jako pierwszy przekroczył linię mety?
Dobrze…
