Biro kredit membuat hidup kita sengsara dengan penilaian tiga digit. Mereka memutuskan apakah Anda mendapatkan hipotek, kartu kredit, atau pekerjaan. Ini adalah permainan angka yang dirancang untuk melawan Anda. Namun bagaimana jika tatapan menghakimi itu malah mengikuti kendaraan Anda?
Masuk ke Periksa Otomatis.
Ini adalah layanan yang dimiliki oleh Experian, raksasa yang sama yang mengolah data kredit Anda. Mereka menggunakan algoritma yang sama dan menerapkannya pada hampir setengah miliar mobil bekas di AS. Hasilnya? Skor tunggal yang memberi tahu Anda apakah sebuah mobil adalah kedai lemon atau limun.
Anda tidak memerlukan petugas bagian pinjaman atau kesabaran selama seminggu. Dibutuhkan dua detik. Biayanya tiga puluh dolar untuk satu laporan. Empat puluh lima jika Anda berburu banyak kendaraan.
AutoCheck telah melakukan hal ini sejak tahun 2002. Namun, Carfax masih mendapatkan semua kejayaannya. Mengapa? Sumber data yang berbeda. Tujuan yang sama: mencegah Anda membeli kapal berkarat.
Dibalik Algoritma
Lynn Kator, direktur senior pemasaran di Experian Automotive, menjelaskannya secara sederhana.
“Kami mengambil banyak informasi dan menyaringnya menjadi satu angka yang mudah dipahami… Setiap dan semua informasi membantu konsumen membuat keputusan yang lebih tepat.”
AutoCheck tidak hanya menebak. Ini diambil dari sumber yang spesifik dan berpasir. DMV. Tempat penyelamatan. Lelang dealer. Laporan polisi. Bahkan catatan FEMA.
“Lelang otomotif khususnya, di mana mereka memeriksa kendaraan secara fisik,” adalah tambang emas untuk titik data tertentu, kata Kator.
Berikut adalah cara kerja rincian penilaian sebenarnya.
Status Judul
Jika sebuah mobil telah diselamatkan, dibangun kembali, atau dibakar hingga hangus, judulnya mencerminkan hal itu. Anda tidak dapat menyembunyikan merek kerusakan akibat kebakaran.
Integritas Odometer
Perusakan meninggalkan jejak. Odometer rusak muncul. jarak tempuh yang mencurigakan juga demikian. Bayangkan tentang Toyota Camry 1995 dengan jarak 10.000 mil. Itu adalah tanda bahaya. Kecuali Anda tinggal di museum, Camry itu pernah mengemudi.
Bendera Masalah
Di sinilah tempat tinggal benda-benda berat. Kerusakan bingkai. Intrusi air. Ingat Badai Katrina? Mobil yang tenggelam dan terangkat kembali ke pasar dengan judul bermerek. AutoCheck menandainya. Ini juga memiliki sebutan resmi “lemon”.
Riwayat Penggunaan
Apakah itu sewa? Taksi? Mobil polisi? Kendaraan ini dikendarai dengan keras tetapi sering kali dirawat lebih baik daripada mobil komuter pada umumnya. Upaya kecelakaan dan pencurian juga terjadi di sini. Jika mobil tidak dimanjakan, AutoCheck tahu.
Semua ini tidak dapat mengatasi robekan pada jok atau noda karpet. Anda tetap harus melihat kursi itu dengan mata kepala sendiri.
Judul Bermerek Dijelaskan
AutoCheck terobsesi dengan judul bermerek. Sebuah “merek” adalah tanda permanen pada dokumen. Itu tetap bersama mobil selamanya.
Kator mencantumkan merek umum:
– Dibuang
– Diselamatkan
– Kebanjiran
Judul yang bersih tidak memiliki merek. Itulah tujuannya. Segala sesuatu yang lain adalah tanda peringatan.
Skor AutoCheck menggabungkan semua gangguan ini menjadi sebuah angka. Itu tidak sempurna. Tidak diketahui apakah pemilik sebelumnya mengganti oli setiap 3.000 mil. Ia tidak tahu apakah ACnya dingin. Namun ia mengetahui apakah mobil itu terendam banjir atau terguling.
Apakah skor tinggi merupakan jaminan keandalan? Tidak. Tapi skornya rendah? Itu adalah alasan untuk pergi.
Berapa banyak mobil yang ada di database? Setengah miliar. Itu banyak sekali poin datanya. Apakah ini mencakup setiap kendaraan yang dibuat sejak tahun 1981? Praktis.
Skornya membantu. Itu tidak menggantikan pemeriksaan mekanik. Itu tidak menggantikan test drive. Tapi itu memotong hambatan pemasaran.
Anda membayar $30 untuk melihat apakah seseorang berbohong kepada Anda. Itu bukanlah sebuah kemewahan. Itu adalah pembelaan diri.
Apa lagi yang diabaikan oleh skor? Keausan kehidupan sehari-hari. Suara mesin. Cara perpindahan transmisi. Nomor AutoCheck adalah cuplikan sejarah. Bukan prediksi masa depan.
Tetap saja, mengetahui sebuah mobil mengalami kecelakaan itu penting. Mengetahui bahwa itu adalah kendaraan armada itu penting. Mengetahui odometer diputar kembali itu penting.
Skor tersebut memadatkan semua itu menjadi satu digit.
Ini bukan sihir. Ini hanya data yang lebih baik daripada yang Anda temukan di Craigslist.
Pertanyaannya tetap: apakah Anda lebih memercayai angka daripada jabat tangan? Kebanyakan pembeli melakukannya. Dan mungkin mereka harus melakukannya.
Membaca Ruangan: Skor dan Konteks
AutoCheck memungkinkan Anda menelusuri permukaan atau menggali tanah, tetapi kebanyakan orang hanya menginginkan nomornya. Anda melihat kotak biru di halaman satu. Anda memeriksa skornya. Anda memutuskan apakah Anda membeli atau menjalankannya. Ini efisien. Ini juga berpotensi berbahaya jika Anda tidak melihat konteksnya.
Skor mentah tidak berarti apa-apa dalam ruang hampa. Anda perlu membandingkannya. AutoCheck memberikan rentang “Skor Kendaraan Serupa” tepat di bawah peringkat utama. Di sinilah nuansanya hidup. Katakanlah Anda sedang melihat Honda Civic bekas dengan skor 40. Kelihatannya buruk. Sepertinya lemon. Tapi lihat kisaran di bawahnya. Jika mobil dengan riwayat VIN yang sama biasanya mendapat skor antara 35 dan 45, Anda tidak akan mengalami bencana. Anda membeli komuter umum yang terdokumentasi dengan baik. Anda mendapatkan yang terbaik dari kelompok yang buruk.
Sekarang balikkan. Anda menemukan kendaraan dengan 75 yang “bagus”. Kelihatannya aman. Kelihatannya bersih. Tapi kendaraan serupa di segmen itu biasanya berada di antara 85 dan 95. Nilai 75 itu tidak bagus. Itu adalah bendera merah yang dibalut cat hijau. Ada yang salah dengan mobil itu. Masalah bingkai tersembunyi. Sejarah pengabaian. Anda perlu membaca laporan lengkap untuk mencari tahu alasannya. Atau kamu pergi. Tidak ada jalan tengah di sini.
Jika Anda salah satu dari orang-orang yang perlu mengetahui bahwa setiap baut dikencangkan sesuai spesifikasi, ringkasan di halaman pertama akan terasa menghina. Ini terlalu singkat. Anda ingin menyelam lebih dalam. AutoCheck memberi Anda nomor kasus kecelakaan yang dilaporkan polisi. Anda dapat melihat garis waktunya. Anda dapat melihat kesenjangannya. Ini bukan sekedar skor. Itu sebuah dokumen.
Variabel yang Hilang: Harga
AutoCheck memberi tahu Anda tentang masa lalu mobil. Itu tidak memberi tahu Anda berapa nilainya hari ini. Sistem mengabaikan harga. Ini berfokus pada sejarah.
Ini adalah pilihan yang disengaja. Penilaiannya berantakan. Kondisi pasar berubah setiap hari. Sebaliknya, AutoCheck mengarahkan Anda ke mitra seperti NADA Guides, Kelly Blue Book, Edmunds, dan eBay Motors. Anda harus melakukan referensi silang laporan riwayat dengan alat penetapan harga ini. Lakukan sendiri. Datanya ada di luar sana. Anda hanya perlu menghubungkan titik-titiknya.
Jaring Pengaman: Perlindungan Pembelian Kembali
Anda menghabiskan uang tunai untuk laporan itu. Anda menghabiskan uang lebih besar untuk mobil. Apa yang terjadi jika AutoCheck melewatkan sesuatu?
Mereka mendukung Anda. Sebagian besar. Perlindungan pembelian kembali melindungi Anda jika Anda menemukan hak milik bermerek yang disembunyikan atau jika mobil tersebut memiliki penggunaan komersial yang tidak Anda harapkan. Khususnya, jika Anda mengetahui mobil itu adalah kapal penjelajah LAPD, mereka akan membelinya kembali. Mereka juga akan menanggung hingga $500 untuk suku cadang aftermarket. Itu berarti stereo khusus Anda di Dodge Neon 1999 terlindungi.
Tapi ada rintangan. Banyak dari mereka. Anda tidak bisa mengeluh begitu saja nanti. Anda harus mengikuti aturan dengan tepat:
- Beli laporan AutoCheck untuk VIN tertentu.
- Beli kendaraannya.
- Daftarkan mobil ke AutoCheck dalam waktu 90 hari setelah pembelian.
- Masih memiliki mobil saat Anda mengajukan klaim.
- Mulai proses pembelian kembali dalam waktu satu tahun sejak tanggal pembelian.
Jika mobil itu dicuri dan ditemukan kembali, Anda kurang beruntung. Polis tersebut tidak mencakup kendaraan curian. Ini mencakup sejarah yang salah dilaporkan. Ada perbedaan.
Laporan Hidup
Ingatlah bahwa skor AutoCheck tidak statis. Itu berubah. Saat data baru masuk ke database, skor diperbarui. Laporan kecelakaan minggu lalu mungkin menurunkan skor Anda. Kegagalan uji emisi mungkin muncul.
Namun, ada beberapa hal yang bersifat permanen. Judul bermerek menempel. Itu tidak pernah hilang. Sekali itu ada di sana, itu ada di sana selamanya.
Jika Anda paranoid, Anda dapat menjalankan VIN yang sama berulang kali. Biayanya lebih mahal. Itu membosankan. Namun jika Anda begitu gugup, tanyakan pada diri Anda mengapa Anda membeli mobil itu. Mungkin rasa cemas adalah tanda peringatan yang perlu Anda perhatikan. Lihatlah mobil lain. Yang tepat biasanya tidak membuat Anda merasa seperti ini.
Memverifikasi tindakan licik yang dilakukan orang terhadap mobil mereka adalah urusan yang rumit, dan AutoCheck mengetahuinya. Tidak setiap kecelakaan mencatat rekor. Mengapa melaporkan sedikit cat yang tergores dan spatbor yang rusak jika Anda dapat menghilangkan gundukan tersebut dan memperbaiki catnya? Mengapa melaporkan truk lansekap yang mundur hampir melewati kap mesin Anda jika saudara Anda dapat mengganti bagian depan di tokonya setelah jam kerja? Dia punya cat yang sebagian besar akan cocok jika Anda melihatnya di bawah salah satu lampu jalan berwarna kuning natrium. Bukan masalah besar.
Consumer Reports melakukan pemeriksaan pada AutoCheck dan CarFax dan menemukan bahwa keduanya melakukan pekerjaan yang cukup baik dalam melaporkan apa yang mereka janjikan — namun ada beberapa masalah. Mereka membandingkan laporan bersih dengan gambar mobil yang sama di situs lelang dan dalam beberapa kasus menemukan mobil-mobil dalam keadaan kusut hingga tidak dapat dikenali lagi. “Bangkai kapal dapat mempertahankan status bersih jika kendaraan tidak memiliki asuransi tabrakan, diasuransikan sendiri seperti kebanyakan kendaraan sewaan dan armada, atau mengalami kerusakan di bawah ambang batas ‘kerugian total’, yang dapat bervariasi di setiap negara bagian,” menurut laporan tersebut.
Meskipun demikian, Consumer Reports merekomendasikan penggunaan laporan sejarah otomotif, serta beberapa sumber lain yang kurang dikenal, untuk mengetahui masa lalu buruk sebuah mobil:
-
Pemeriksaan Otomatis dan CarFax
-
Biro Kejahatan Asuransi Nasional
-
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional
Juga tidak ada cara bagi Anda, konsumen yang terhormat, untuk memverifikasi tanda centang hijau pada laporan AutoCheck. Namun, Anda dapat — dan semua orang merekomendasikan hal ini, termasuk Lynn Kator di AutoCheck — membawa mobil bekas apa pun yang Anda pertimbangkan dengan serius untuk dibeli untuk diperiksa oleh seorang profesional.
