I produttori cinesi di auto elettriche stanno attualmente realizzando grandi profitti in Europa. I prezzi aggressivi basati su forti specifiche tecniche conquistano il cuore degli acquirenti. BYD è emersa come una forza dominante in questo cambiamento. Proprio come ha lanciato Seal U, il marchio sta lanciando anche una nuova offerta compatta, Yuan Up. Questo piccolo SUV elettrico è lungo 4,31 metri, largo 1,83 metri e alto 1,68 metri. È già in vendita in Cina e presto sarà disponibile anche in Europa.
il più grande punto di forza di questa vettura è il suo prezzo. Anche se non ci sono benefici ambientali, il costo di ingresso è molto basso. Convertiti in euro, il modello base parte da circa 12.600 euro. Ciò fornisce una potenza di 70 kW (86 CV). Se serve più potenza, la versione top costa 15.500 euro. Questo aggiornamento ti dà 130 kW (176 CV).
Yuan Up può competere con l’alternativa più economica di Tesla?
I prezzi in Europa possono essere ancora più alti se si tengono in considerazione le tasse locali e la logistica. Tuttavia, i numeri finali dovrebbero essere abbastanza aggressivi da sfidare l’imminente Tesla Model 2. La gamma è il luogo in cui sorgono i compromessi. L’autonomia del modello base è di circa 300 chilometri. Le versioni più efficienti hanno un’autonomia fino a 400 chilometri. La ricarica dal 30% all’80% richiede circa 30 minuti.
La BYD Yuan Up offre un ingresso interessante nel segmento dei veicoli elettrici, ma la sua autonomia di 300-400 km potrebbe metterla in grado di competere con rivali affermati nelle regioni fredde.
La cabina può ospitare comodamente 5 adulti. Il cruscotto ha un touchscreen da 12,8 pollici. A differenza dello stile minimalista di Tesla, BYD utilizza pulsanti fisici. Sono situati attorno al volante e al display centrale. Il cruscotto del conducente ha uno schermo da 8,8 pollici. Non è chiaro se “Yuan Up” sarà ufficialmente venduto in Francia.
La questione non è solo se i marchi cinesi possono entrare nel mercato. La domanda è se questo prezzo possa essere mantenuto mantenendo i margini di profitto. Le normative e le tariffe stanno diventando sempre più severe in Europa. Ma lo Yuan Up dimostra che i SUV elettrici compatti non sono più un segmento di lusso. Stanno arrivando a portata di mano. Resta da vedere se BYD riuscirà a navigare da sola nella complessa rete di distribuzione europea. Le barriere all’ingresso sono significativamente più basse.
