L’era elettrica non riguarda solo Tesla. È la scusa perfetta per far risorgere un fantasma dalla tomba. Quel fantasma è Hispano Suiza. Il marchio spagnolo, fondato nel 1904, dominava la Belle Époque e l’inizio del XX secolo con alcune delle auto più lussuose mai costruite. Non si sono fermati alle auto stradali. I loro motori aeronautici alimentavano gli aerei da combattimento durante due guerre mondiali. Ora, quell’eredità sta avendo una seconda vita.
Miguel Suqué Mateu, pronipote del cofondatore Damian Mateu, è a capo della carica. È tornato al timone con la Hispano Suiza Carmen. Questa non è una concept car che vedrai in un museo. È una supercar elettrica da 1.019 cavalli. Prende il nome dalla madre dell’attuale capo. L’auto ha suscitato scalpore al Motor Show di Ginevra, e per una buona ragione.
Osserva attentamente lo stile. Non è solo un nuovo design. È un omaggio diretto all’Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia del 1938. Le curve sono familiari. L’eleganza è ereditaria.
Specifiche aerodinamiche e propulsore
Le ruote posteriori sono coperte da parafanghi. Questo non è solo per l’aspetto. È una scelta aerodinamica aggressiva. Il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) è pari a 0,325. È inferiore a una Porsche 918 Spyder. È meglio di una Ferrari F12. Batte una Koenigsegg Agera R.
La potenza proviene da due motori elettrici. Sono montati sull’asse posteriore. La potenza totale raggiunge i 750 kW. Ciò si traduce in circa 1.019 CV. Il torque vectoring gestisce l’erogazione di potenza. Ottimizza il modo in cui la forza arriva a terra.
L’accelerazione è brutale. Da zero a 100 km/h bastano meno di tre secondi. Velocità massima? Deliberatamente limitato a 250 km/h. Perchè limitarlo? Probabilmente per la valutazione dei pneumatici o per il comfort normativo. La batteria è un pacco agli ioni di litio. La capacità è di 80 kWh. L’autonomia è elencata a 400 chilometri.
Il peso conta. Il telaio è un’unità monopezzo in fibra di carbonio. Anche i pannelli della carrozzeria sono in carbonio. Peso totale a secco? 1.690 chilogrammi.
Produzione e prezzi limitati
Non puoi semplicemente comprarne uno. La Hispano Suiza Carmen è strettamente limitata. I numeri di produzione sono fissati a 19 unità. La produzione va dalla fine del 2019 al 2021.
Il prezzo riflette l’esclusività. Ogni unità costa 1,5 milioni di euro. È ripido. Per quei soldi, ottieni un pezzo di storia automobilistica avvolto nella moderna tecnologia elettrica.
Presto inizieranno i test sulle strade pubbliche. Gli addetti stampa potranno provare l’auto a ottobre. Il lancio ufficiale è previsto per giugno 2020.
“La Carmen non è solo un’auto. È una resurrezione.”
Bastano 19 anni per mantenere viva la fiamma? Solo il tempo dirà se questo revival elettrico rimarrà o svanirà nel rumore di fondo del mercato dei veicoli elettrici di lusso. Una cosa è certa. La targa è tornata. E si muove più velocemente dei sogni della maggior parte delle persone.
