Het elektrische tijdperk gaat niet alleen over Tesla. Het is het perfecte excuus voor een geest om uit het graf op te staan. Die geest is Hispano Suiza. Het Spaanse merk, opgericht in 1904, domineerde de Belle Époque en het begin van de 20e eeuw met enkele van de meest luxueuze auto’s ooit gebouwd. Ze stopten niet bij straatauto’s. Hun vliegtuigmotoren dreven gevechtsvliegtuigen door twee wereldoorlogen. Nu krijgt die erfenis een tweede leven.
Miguel Suqué Mateu, de achterkleinzoon van medeoprichter Damian Mateu, leidt de leiding. Hij staat weer aan het roer met de Hispano Suiza Carmen. Dit is geen conceptcar die je in een museum ziet. Het is een elektrische supercar met 1.019 pk. Het is vernoemd naar de moeder van de huidige baas. De auto veroorzaakte opschudding op de Autosalon van Genève, en met goede reden.
Kijk goed naar de styling. Het is niet alleen een nieuw ontwerp. Het is een direct eerbetoon aan de Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia uit 1938. De rondingen zijn bekend. De elegantie is geërfd.
Specificaties aerodynamica en aandrijflijn
De achterwielen zijn afgedekt door spatborden. Dit is niet alleen voor het uiterlijk. Het is een agressieve aerodynamische keuze. De luchtweerstandscoëfficiënt (Cx) bedraagt 0,325. Dat is lager dan een Porsche 918 Spyder. Het is beter dan een Ferrari F12. Hij verslaat een Koenigsegg Agera R.
De stroom komt van twee elektromotoren. Ze zijn op de achteras gemonteerd. Het totale vermogen bedraagt 750 kW. Dat komt neer op grofweg 1.019 pk. Torque vectoring beheert de vermogensafgifte. Het optimaliseert de manier waarop kracht naar de grond gaat.
De acceleratie is wreed. Van 0 naar 100 km/u duurt minder dan drie seconden. Topsnelheid? Bewust beperkt tot 250 km/u. Waarom beperken? Waarschijnlijk voor bandenbeoordelingen of regelgevend comfort. De batterij is een lithium-ionpakket. Capaciteit bedraagt 80 kWh. De actieradius bedraagt 400 kilometer.
Gewicht is belangrijk. Het chassis is een koolstofvezeleenheid uit één stuk. De carrosseriepanelen zijn ook van koolstof. Totaal droog gewicht? 1.690 kg.
Beperkte productie en prijzen
Je kunt er niet zomaar een kopen. De Hispano Suiza Carmen is strikt gelimiteerd. De productieaantallen zijn vastgesteld op 19 eenheden. De productie loopt van eind 2019 tot en met 2021.
Het prijskaartje weerspiegelt de exclusiviteit. Elke eenheid kost 1,5 miljoen euro. Dat is steil. Voor dat geld krijg je een stukje autogeschiedenis verpakt in moderne elektrische technologie.
Binnenkort starten de tests op de openbare weg. Perschauffeurs krijgen in oktober praktijkervaring met de auto. De officiële lancering staat gepland voor juni 2020.
“De Carmen is niet zomaar een auto. Het is een wederopstanding.”
Is 19 genoeg om de vlam levend te houden? Alleen de tijd zal leren of deze elektrische revival blijft hangen of verdwijnt in het achtergrondgeluid van de luxe EV-markt. Eén ding is zeker. Het naambord is terug. En het gaat sneller dan de meeste mensen dromen.
