Il piano per i veicoli elettrici è stato bocciato
Mercedes voleva rendere la piccola Classe G un veicolo completamente elettrico. Periodo. Questo era il progetto originale. Ma i rivenditori negli Stati Uniti hanno esaminato il piano e hanno detto di no.
Il chiaro feedback dei nostri rivenditori statunitensi a cui di tanto in tanto abbiamo chiesto se avevamo bisogno di una versione ICE Abbiamo detto di sì Ok, mettiamo un ICE lì dentro Ha bisogno di abbastanza potenza e accadrà sicuramente
Michael Schiebe CEO di Mercedes AMG Notizie automobilistiche
Hanno insistito sui motori a combustione. Quindi Mercedes ascoltò. Succede quando hai un marchio in cui il SUV squadrato vende meglio di quasi qualsiasi altra cosa. La Classe G standard ha venduto quasi 50.000 unità lo scorso anno, registrando le migliori prestazioni da quando ha iniziato a vendere negli anni ’70
L’azienda aveva anticipato una versione più piccola anni fa, ora i prototipi sono stati avvistati vicino al Nurburgring Sembravano esattamente quello che ti aspetti Una versione rimpicciolita al 75% del fratello maggiore L’auto di prova era elettrica ma la formazione finale non sarà più solo quella.
Perché hanno cambiato rotta
Non si tratta solo di rivenditori americani invadenti, anche se questo ha aiutato. C’è anche la realtà delle infrastrutture di ricarica che variano notevolmente da regione a regione. Alcuni luoghi semplicemente non hanno ancora la rete per un’adozione diffusa dei veicoli elettrici
L’ansia da autonomia è reale per i fuoristrada. Non vuoi che la tua quattro ruote muoia perché il punto vendita più vicino è a tre città di distanza. Un motore a gas elimina questa preoccupazione.
Markus Schafer, l’ex direttore tecnico, afferma che questa nuova vettura è uno “sviluppo completamente nuovo”. Non un CLA ribattezzato. Non una G standard abbreviata, ha le sue ossa
- Probabile costruzione di un telaio a scala
- Autentiche capacità fuoristrada
- Rimane la ruota di scorta montata posteriormente
- Lunghezza circa 173 pollici (4,4 m)
Il modello a gas uscirà il primo giorno? Non chiaro. L’opzione ICE sembra un ripensamento in questa fase. Potrebbero lanciare prima quella elettrica e poi abbandonare la variante a benzina
Il denaro viene stampato in entrambi i modi
Ha importanza? Certo, amplia drasticamente l’appello. Un giocattolo fuoristrada completamente elettrico limita la tua base di clienti ai primi utilizzatori con garage pieni di caricabatterie
Probabilmente anche la versione a gas costa meno. E funziona ovunque, dall’Alaska all’Africa
La Mercedes ha ottenuto ciò che voleva per l’ambiente finché i concessionari non sono intervenuti, ora tutti vincono finanziariamente. La piccola G sarà enorme. Forse più grande del grande G
Chissà, però, che la versione elettrica sopravvivrà al ciclo di hype o che le persone vorranno solo il rombo familiare di un motore di cui si fidano
Me lo dici tu.
