Os freios de escape são uma atualização importante para caminhões leves a diesel. Eles não apenas desaceleram o veículo. Eles evitam o desbotamento do freio em descidas longas. Esse tipo específico de falha ocorre quando os freios padrão superaquecem. Usar um freio de escape corretamente pode prolongar a vida útil dos freios de serviço em até três vezes.
A mecânica é diferente dos freios do motor. Você pode confundir os dois. Os freios do motor liberam ar comprimido através de uma válvula de escape. Os freios de escape fazem o oposto. Eles mantêm essa compressão dentro do motor. Isso restringe a rotação do virabrequim. Como resultado, a velocidade cai.
Como funciona o sistema
Um freio de escape fica no lado de saída do turbocompressor. Ele impede que o motor expulse ar comprimido. Uma válvula borboleta controla esse processo. Ele permanece aberto durante a condução normal. Quando você aciona o freio, a válvula fecha.
Isso bloqueia o fluxo de exaustão. A energia fica presa nos cilindros. O pistão força esta compressão na unidade de freio. A unidade absorve essa energia.
Pense nisso como prender a respiração. Respire fundo. Agora empurre o ar para suas bochechas. Não deixe escapar. Você está criando contrapressão. Isso é exatamente o que o freio de escape faz com o fluxo de escape do motor.
Silêncio e Segurança
Os freios do motor são barulhentos. Eles gritam. Os freios de escape são silenciosos. Eles não fazem barulho algum.
Isso leva a um equívoco comum. As pessoas pensam que só os usam quando descem colinas íngremes. Você deve usá-los o tempo todo. Esse hábito reduz os custos de manutenção dos freios. Também adiciona segurança. Você se sentirá mais confiante ao conduzir uma plataforma por regiões montanhosas.
Requisitos de instalação
Nem todo motor diesel aceita freio de escape. O bloco do motor precisa ser grande o suficiente. Deve ter espaço para montagem adequada. Os componentes internos devem ser mais fortes para lidar com o estresse adicional.
Se o seu caminhão não veio com um, verifique com o fabricante. Ou fale com um mecânico experiente. Eles podem dizer se sua configuração específica pode ser ajustada.
Agora que você sabe como funcionam esses freios, a próxima etapa é aprender sobre o uso do freio motor.
