На автосалоні в Пекіні 2026 компанія BYD офіційно представила друге покоління Atto 3 (відомого в Китаї як Yuan Plus). Цей дебют знаменує собою значний крок уперед для одного з найпопулярніших електромобілів у світі: модель переходить із класу компактних кросоверів у солідніший сегмент преміальних позашляховиків.
Смілива еволюція дизайну
Новий Atto 3 відмовляється від м’яких ліній попередника на користь більш різкої та агресивної естетики. Зберігаючи фірмову мову дизайну «обличчя дракона» для підтримки впізнаваності бренду, автомобіль набув більшого силуету.
Основні зміни у дизайні включають:
– Збільшені габарити: автомобіль став помітно більшим, його довжина становить 4665 мм, ширина – 1895 мм, а висота – 1675 мм.
– Більше простору в салоні: збільшена колісна база 2770 мм (на 50 мм більше, ніж у попередньої моделі) обіцяє більше місця для ніг пасажирів.
– Функціональні деталі: у відповідь на зміни, що готуються в китайських стандартах щодо прихованих дверних ручок, BYD впровадила напівприховані механізми, які поєднують у собі аеродинаміку та зручність використання.
Інтер’єр зберігає наступність завдяки культовим дефлекторам у формі барил і хромованим деталям, але при цьому отримав більш «доросле» і вишукане компонування, орієнтоване на широку світову аудиторію.
Практичність та прорив в області зарядки
Одним із найбільш значущих оновлень стала корисність автомобіля та керування енергією. BYD приділила особливу увагу аспекту способу життя власників електромобілів:
- Місткий багажник: об’єм багажного відділення складає до 750 літрів, що доповнюється переднім багажником («франком») об’ємом 180 літрів з електроприводом кришки для зручності використання hands-free.
- Ультрашвидка зарядка: використовуючи китайську мережу Flash Charging, новий Atto 3 націлений на зарядку з 5% до 97% всього за дев’ять хвилин. Це є критично важливим досягненням, що дозволяє вирішити проблему «страху обмеженого запасу ходу», яка є основною перешкодою для масового переходу на електромобілі.
Характеристики продуктивності та акумулятора
Модель другого покоління вийде на ринок Китаю у двох різних конфігураціях із заднім приводом, в обох використовується високотехнологічна технологія Blade Battery другого покоління від BYD.
| Характеристика Базова версія Топова версія
| :— | :— | :— |
| Електродвигун | 200 кВт | 240 кВт |
| Ємність акумулятора | 57,5 кВт⋅год | 68,5 кВт⋅год |
| Розмір коліс | 18 дюймів | 19 дюймів |
| Запас ходу (CLTC) | ~540 км | ~630 км |
Примітка: Цикл CLTC (китайський цикл випробувань легкових автомобілів) зазвичай більш оптимістичний, ніж європейський стандарт WLTP, а отже реальний запас ходу може відрізнятися.
Преміальні функції та елементи розкоші
Щоб конкурувати з дорожчими суперниками, BYD оснастила топові комплектації сучасними зручностями, включаючи:
– Преміальну аудіосистему з 16 динаміками та вбудований холодильник.
– Налаштоване контурне підсвічування з 256 варіантами кольорів.
– Швидку бездротову (50 Вт) та провідну (60 Вт) зарядку смартфонів.
– Панорамний скляний дах та покращене переднє пасажирське сидіння з регулюванням нахилу.
Глобальні продажі: чого очікувати
Незважаючи на важливість цього дебюту, на міжнародних ринках нова модель з’явиться не одразу. Постачання відбуватимуться поетапно:
- Китай: терміни запуску наразі уточнюються.
- Світові ринки: очікується, що експортні ринки отримають Atto 3 другого покоління не раніше 2027 року.
Ця затримка наголошує на складності глобального впровадження електромобілів, коли виробникам доводиться враховувати різні стандарти регулювання, інфраструктуру зарядних станцій та необхідність локалізації моделей перед тим, як автомобіль зможе продаватися по всьому світу.
Висновок: Atto 3 другого покоління демонструє прагнення BYD вийти за рамки бюджетної електромобільності у бік більш преміального та високопродуктивного сегменту позашляховиків, що відрізняються надшвидкою зарядкою та значно збільшеною практичністю.
