Itu membutuhkan kekerasan. Balapan membutuhkan pemotongan di udara dengan kecepatan tinggi. Pengemudi yang mendaki melewati gunung terjal setiap hari membutuhkannya untuk terus bergerak. Rumusnya sederhana. Pembakaran adalah penambahan bahan bakar dan udara. Pembakaran menghasilkan tenaga. Gaya menggerakkan logam. Namun Anda tidak selalu bisa membuat mesin yang lebih besar. Silinder besar tidak cocok untuk semua platform. Menambahkan silinder membutuhkan banyak ruang. Anda mempertahankan apa yang Anda miliki.
Masukkan turbocharger.
Ini bukan sihir. Ini adalah mekanika. Turbin memaksa udara masuk ke mesin. Semakin banyak udara, semakin banyak bahan bakar yang dapat dibakar. Semakin banyak bahan bakar yang terbakar per siklus berarti semakin banyak ledakan. Lebih banyak ledakan berarti lebih banyak kekuatan. Ini adalah cara paling efisien untuk memeras tenaga kuda dari suku cadang yang sudah ada tanpa suku cadang baru.
Tingkatkan fisika
Di sinilah angka-angkanya menarik. Tekanan udara normal di permukaan laut adalah sekitar 14,7 pon per inci persegi (psi). Itu sekitar satu batang. Turbocharger tipikal memampatkan udara masuk sebesar 6-8 psi lagi. Ini adalah tekanan tambahan 0,4 hingga 0,55 bar.
Anda mungkin berpikir bahwa menggandakan tekanan berarti menggandakan kekuatan. Ini tidak benar. Sistem ini tidak 100% efisien. Akan ada gesekan. Panas hadir. Turbulensi terjadi.
Bagaimana dengan kenyataan? Anda akan melihat peningkatan daya sebesar 30-40%. Ini penting. Itu jelas. Cukup membuat sedan membosankan terasa seperti mobil sport. Turbin memampatkan udara berlebih dan memaksanya masuk ke dalam silinder. Mesin membakarnya. Piston didorong lebih keras. Anda merasakannya di tulang belakang Anda.
Udara tipis dan turbin tebal
Permukaan laut itu mudah. Udaranya sangat tebal. penuh oksigen. Saya suka mesinnya.
Ketinggian yang tinggi itu sulit. Udara menjadi tipis. Udara menjadi jarang. Molekul oksigen bergerak semakin menjauh. Mesin menyedot udara yang kurang padat. Lebih sedikit bahan bakar yang dikonsumsi. Lebih sedikit tenaga kuda yang dihasilkan. Anda langsung merasakan kehilangannya. Kenaikannya terasa lambat. Jalannya terasa panjang.
Turbocharger mengatasi masalah ini. Ia tidak peduli dengan ketinggian. Apa pun yang terjadi, itu hanya mengeluarkan udara tipis. Ini memaksa molekul-molekul yang jarang bersatu. Massa udara yang masuk ke ruang bakar bertambah. Mesin mendapatkan kepadatan yang dibutuhkannya. Tenaga kuda kembali.
Beberapa bangunan melangkah lebih jauh. Menggunakan dua turbocharger. Yang kecil menangani kecepatan rendah. Ini berputar dengan cepat. Menghilangkan lag saat akselerasi. Yang lebih besar masuk pada RPM yang lebih tinggi. Ini memberikan peningkatan besar dalam kecepatan. Ini adalah pendekatan dua langkah. Ini memberi Anda kekuatan di mana pun. itu rumit. Sangat mahal. Tapi itu berhasil.
“Turbocharger memampatkan udara yang masuk ke mesin. Hal ini memungkinkan lebih banyak bahan bakar dibakar, sehingga meningkatkan tenaga dari setiap ledakan di dalam silinder.”
Pilihan tidak selalu biner. Anda dapat menambahkan silinder. Anda dapat mengebor lubang di blok tersebut. Tapi ini adalah proyek besar. Mereka membutuhkan banyak uang. Turbocharger adalah solusi yang tepat. Itu elegan. Ini bekerja dengan baik. Ini adalah jawaban gearhead terhadap fisika.
Semakin tinggi Anda pergi, semakin tipis udaranya. Tanpa bantuan, mesin akan selalu mati. Turbin tidak bisa melawan gravitasi. Itu hanya mengabaikannya. Untuk saat ini.
