A maioria das pessoas vê uma caixa brilhante e a compra. Reece Morden também. Ele encontrou seu Rover Vitesse 1987 online em 2018. O vendedor atendeu seis ligações enquanto Reece estava parado olhando para o carro. Isso deveria ter sido uma bandeira vermelha. O carro parecia imaculado. Não foi. Foi um trabalho de remendo feito às pressas para mover metal. Reece comprou de qualquer maneira.
Isso lhe custou seis anos.
Seis anos de esforço, suor e questionamento por que um grand tourer “elegante” parece uma bomba-relógio sobre rodas. Mas olhando o resultado, o menino nascido nos anos 2000 sabe que tomou a decisão certa. Este não é apenas um carro. É uma lição de paciência envolta em aço dos anos 80.
Por que este Rover SD1 vale a dor de cabeça da restauração
Você não pensaria que um carro de 1987 parece moderno. Mesmo assim, Reece diz que o Vitesse acompanha o tráfego surpreendentemente bem. Falta um volante de massa dupla. Isso significa um pouco de trepidação em baixas velocidades. Você sente isso em seus ossos. Mas caso contrário? Ele se move.
O estilo é a atração principal. Ângulos agudos. Uma antena elétrica que ainda funciona (e ainda funciona). É pura estética dos anos 80, sem se esforçar muito. Reece não dirigiu muitos carros antigos antes disso. Ele ficou impressionado com o impulso do motor de seis cilindros em linha. Ele não ficou impressionado com a qualidade do passeio.
A suspensão sente a idade. Difícil de acreditar que este foi comercializado como um hatchback esportivo. Hoje ele anda mais como um grand tourer. Macio. Saltitante. Relaxado. Não economiza; ele rola sobre eles. Se você quer um manuseio esportivo, não é isso. Se você quiser fazer um cruzeiro com uma aparência legal, ele oferece.
Como identificar uma compra apressada de um carro clássico
É aqui que começa a história de advertência. A maioria das Vitesses vende rápido. Geralmente dentro de grupos de proprietários. Reece teve sorte, ou assim ele pensou. Ele viu seu anúncio online e correu para vê-lo. Ele viu a perfeição. Ele viu uma pechincha.
Ele comprou. Então ele olhou mais de perto.
O carro foi devolvido para venda. As peças estavam erradas. Faltavam peças. O motor foi reconstruído por alguém que claramente não se importava. O resultado foi uma loteria mecânica.
- Falhas na bomba de combustível. Duas vezes.
- Gremlins elétricos totais. As luzes morreram a quilômetros de casa.
- Complicações do motor. Funcionamento irregular, falta de potência e ruído que não deveria existir.
Isso o decepcionou. Muitas vezes. Repetidamente.
Onde procurar podridão oculta em um clássico repintado
Depois houve a pintura.
Um dia, enquanto dirigia, Reece olhou para a lateral do carro. Ferrugem borbulhando no casaco novo. Claro. Você não compra um Rover SD1 usado sem esperar problemas superficiais. Você não espera engano estrutural. Mas aí estava.
Restaurar um Rover SD1 significa mais do que apenas aparafusar peças novas. Significa despir mentiras. Significa descobrir como realmente é “apressado” quando você mora dentro dele.
Comprar um projeto SD1 é uma boa ideia?
Para Reece? Absolutamente. Ele adora o carro agora. Ele adora o estilo dos anos 80. Ele adora o desafio. Ele
