Все починається із позашляховика вартістю $19,300. KG Mobility презентувала оновлений Torres. Хоча моделі чотири роки, зміни здаються зовсім незначними. Зовнішні зміни мінімальні: оновлено бампери, горизонтальні прорізи замість колишніх, алюмінієве оздоблення в центрі. Це пов’язує дизайн з новими захисними пластинами спереду та ззаду. Виглядає більш відполірованою, але все ще брутально.
А колеса? П’ять спицевий дизайн, 20-дюймові сплави. Додана фарба Plasma Shadow – колір, який не кричить про себе, що добре працює. Довжина зросла на 5 міліметрів через зміну бампера. Тепер 4,705 мм загалом. Колісна база? Та сама 2,680 мм. Без змін.
Усередині криється справжня новинка.
Вони це виправили.
Клімат-контроль повернувся. Фізичні клавіші, а не сенсорні екрани. Стара панель на центральній консолі пішла, і їй давно настав час піти. Хто сумує за тим, як тицяєш у скляну плиту, щоб знайти протяг? Точно ніхто. Тепер вони поряд із великим екраном. 12.3 дюйми для мультимедійної системи. Зростання з 9 дюймів. Працює на програмне забезпечення Athena 2.5. Панель приладів відповідає цьому розміру. 12.3 дюйми там теж.
Рульове колесо переробили, воно чистіше. Тепер він має поворотний перемикач режимів водіння. Це справді зручно. Є бездротові зарядні панелі, дві штуки. Порти USB-C всюди, а не заховані в одному темному куточку. Технології допомоги водієві стали кращими, більш функціональними. Можна вибрати чорний, коричневий чи сірий інтер’єр. Прості варіанти.
Під капотом?
Жодних змін у силових агрегатах. Не зовсім. Бензиновий двигун все ще турбований 1.5 T-GDI чотирициліндровий. Видає 168 л.с. Раніше був шестиступінчастий автомат, старий механізм, який здавався втомленим. Тепер це восьмиступінчаста коробка. Моделі із повним приводом отримали селектор режимів Terrain. Пісок. Бруд. Сніг. Гравій. Стандартна річ, але корисно мати.
А потім є гібрид.
Тип, що самозаряджається, вийшов наприкінці 2025 року. Зроблений разом із BYD. Той же турбований 1.5 двигун плюс два електромотори і невелика батарея на 1.8 кВт·год. Привід лише на передні колеса. А якщо вам потрібна винятково електрика? Існує Torres EVX. Інший стиль, інша історія.
Це не революція. Просто еволюція, яка здається, ніби дослухається до скарг. Хіба не було очевидним, що вони повернуть фізичні кнопки? Можливо, і ні.
Висновок: Оновлений Torres доводить, що іноді прості рішення, такі як повернення фізичних кнопок, можуть значно покращити користувальницький досвід.
