Spalovací motor je v podstatě řízená exploze. Smícháte palivo se vzduchem, zapálíte směs a zatlačíte na píst. Ale tento vzduch nemůže být ledajaká atmosféra. Musí to být čisté. Bez kyslíku benzín a nafta nehoří. Jednoduše zůstávají ve spalovací komoře. Pokud pustíte do potrubí nefiltrovaný vzduch, přivoláváte si potíže. Prach a nečistoty působí na ložiska motoru, pístní kroužky a stěny válců jako brusný papír. Jedná se o abrazivní opotřebení, které zkracuje životnost stroje.
Moderní motory jsou velmi náročné na dýchací proces. Potřebují přesné složení vzduch-palivo. Pokud motor zbavíte vzduchu, směs se stane bohatou. Příliš mnoho paliva a málo kyslíku. To zatěžuje motor, snižuje účinnost a může vést ke znečištění zapalovacích svíček. Vzduchový filtr je strážcem. Umožňuje průchod správného množství vzduchu a zároveň zachycuje částice nečistot, které by jinak mohly zničit všechny součásti.
Kdy byste měli vyměnit vzduchový filtr?
Neexistuje jediná správná odpověď. Záleží na tom, jak jezdíte a kde bydlíte. Pokud uvíznete v zastavovaném provozu ve městě, kde se neustále staví, nasáváte více částic než někdo, kdo jede po dálnici. Poslední řidič má jednodušší život. První z nich potřebuje měnit filtr častěji.
Někteří mechanici trvají na výměně vzduchového filtru každých 3000 mil, ihned po výměně oleje. Toto je spolehlivá možnost. Ale pro většinu lidí je to pravděpodobně přehnané. Jiní tvrdí, že se stačí podívat na filtr. Pokud vypadá špinavě, vyměňte ji. Pokud to vypadá dobře, nechte to být.
Nejpřesnější způsob, jak zjistit, kdy jej vyměnit, je nahlédnout do uživatelské příručky vašeho vozidla. Nebo si pořiďte příručku Haynes nebo Chilton pro vaše konkrétní vozidlo. Postupujte podle plánu výrobce. General Motors například u mnoha svých modelů často doporučuje výměnu vzduchového filtru na hranici 60 000 mil. To je velmi dlouhá doba. Ale jeden odborník na auta, se kterým jsem mluvil, mění svůj filtr každé dva roky nebo každých 24 000 mil, podle toho, co nastane dříve. Jezdí v těžkých podmínkách. Jeho kilometrový výkon je vyšší a vzduch je prašnější.
Kontrola je zdarma
Nemusíte být mechanik, abyste to mohli zkontrolovat. Otevřete kapotu. Najděte vzduchovou schránku. Obvykle se jedná o černou plastovou krabici s hadicí vedoucí k motoru. Uvolněte svorku. Vyjměte filtr. Držte to proti světlu. Pokud světlo procházející záhyby filtru nevidíte, je ucpaný. Pokud je šedá nebo černá, je čas to změnit.
Kontrola vzduchového filtru každých 6000 mil nic nestojí. Trvá to dvě minuty. To by vás mohlo v budoucnu ušetřit nákladných oprav. Zanesený filtr nezhoršuje pouze výkon. To může vést ke špatné spotřebě paliva a zvýšeným emisím. Proč čekat, až se auto zpomalí? Podívejte se na to hned.
Další informace o vzduchových filtrech a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
