Spojkový pedál dělá jedinou věc – komunikuje s počítačem.
Ferrari 12Cilindri Manuale se objevuje na scéně se zajímavým návrhem: nesahejte na brzdový pedál, sešlápněte třetí pedál. Osmistupňová automatická převodovka si se signálem rozumí. Manuální režim je aktivován pod 62 mph.
Získáte hlídaný spínač, pěknou kovovou hlavici páky a pocit ovládání. Ale jak moc je to všechno skutečné? Částečně.
Nejsou zde žádné mechanické spoje. Neexistují žádné kovové části spojující páku s převody. Ferrari tomu říká Manual by Wire (ovládání spojky pomocí elektrických signálů). Snímač polohy monitoruje pedál spojky a simuluje odpor. Počítač vysílá elektronické signály do dvoukotoučové převodovky, aby měnila rychlostní stupně, jak si přejete.
proč to všechno?
Ferrari chce znovu vytvořit ducha 599 GTB Fiorano, posledního vozu V12 se skutečnou manuální převodovkou. Tento model odešel v roce 2012 z nějakého důvodu. Moderní technika nemá ráda manuální převodovky. Jde tedy o kompromis – digitální vzkříšení analogového pocitu.
Není k dispozici všech osm rychlostních stupňů. Je jich šest – pokračujte. Pokud budete trpěliví, možná i obrátit. Lopatkové podložky? Zmizel. Byly smazány. Buď použijete páku, nebo odejdete.
Je možné se zastavit? Ano. Ferrari to říká na rovinu. Pokud pedál sešlápnete pomalu, motor zhasne. Stejně jako za starých dobrých časů. Software vám umožňuje dělat chyby. To přidává napětí do vozu, který dokáže zrychlit z 0 na 60 mph během okamžiku.
Výkonové srdce zůstává stejné: 6,5 litru, atmosférický V12, 819 koní, přenášený na zadní nápravu. Žádná turbodmychadla, žádní hybridní asistenti, kteří by zamlžovali čistotu zvuku. Pouze vzduch, palivo a hluk.
Navenek Manuale dobře maskuje. Stejné linie karoserie jako u standardní verze. To samé agresivní přistání. Podívejte se blíže. Malé odznaky “Manual” jsou umístěny na předních blatnících. To je vše. Tajné znamení pro nadšence.
Žijeme ve světě, kde se řízení stalo službou poskytovanou čipy. Ferrari vytvořilo hračku, která simuluje opak. Převodovka je stále automatická. Spojka je stále lež. Ale cítíte se jako pilot. Alespoň na tři sekundy. Dokud stroj nepochopí, že již nepotřebuje vaši pomoc.
