Aston Martin e Call of Duty.
Você nunca esperaria que esses nomes ficassem próximos um do outro. Couro luxuoso versus destruição digital. Não faz sentido, principalmente porque funciona. Juntos, eles fizeram o Dreadnought.
Está no novo ‘Call of Duty: Modern Warfare II’ (o 4 original foi lançado anos atrás, embora a confusão faça parte do charme). E agora? Você pode passar por uma modelo em tamanho real no Fanatics Fest na cidade de Nova York.
Não é o SUV da sua avó
Aston Martin tem um off-roader. Você sabe disso, é o DBX. Mas o Dreadnought não é primo, muito menos irmão. É algo totalmente diferente. A equipe de design se soltou, supostamente aproveitando a liberdade de não ter que se preocupar com a gravidade ou com as leis da física.
Eles construíram um ‘SUV tático com tração nas quatro rodas’ movido por um V12.
Não sabemos o quão forte isso atinge, obviamente. As especificações de desempenho são MIA. Mas olhando para isso, você pode adivinhar o que faz. Pneus robustos. Suspensão de longo curso que evita solavancos. Grande distância ao solo, quase zero balanço da carroceria. Se você precisar escalar um penhasco de 45 graus, os ângulos de abordagem indicam que você poderá sobreviver. Dentro? Exibições de pitch and roll, um medidor de força G. Ganchos de reboque por toda parte.
E como se trata de um jogo de tiro, há placas blindadas, uma leitura do status da arma e uma tela de placar embutida no painel.
É assim que se parece o pico do luxo agora?
“Dreadnought é inconfundivelmente um Aston – amplificado sem restrições.”
— Marek Reichman, Diretor de Criação
No entanto, sua herança é pouco desgastada. Você pode identificar as linhas familiares se olhar bem. Faróis de neblina escondidos atrás de uma grade quadrada. Capô longo, vidro estreito da cabine. As lanternas traseiras ecoam o supercarro Valhalla, nítidas e horizontais. A tinta? Essa assinatura Chiltern Green. Eles mantiveram a alma, apenas lhe deram um capacete.
Por que construir um fantasma?
Então, por que fazer isso? Por que desperdiçar talento em um carro que só existe em códigos e displays de plástico em convenções?
Stefano Saporetti, o cara que dirige a diversificação de marcas, tem uma linha para isso. Ele chama o Dreadnought de portal.
Ele argumenta que isso não é apenas um recurso do jogo, é uma ponte. Uma forma de colocar DNA ultraluxuoso na cabeça de um público mais jovem e global. Ao quebrar as regras da engenharia virtual, eles esperam ecoar mais alto nas mentes das pessoas ricas de amanhã.
Essa é a estratégia. Você joga, sente o espírito Aston, talvez compre um DBX de verdade mais tarde.
Talvez você apenas goste de olhar para um tanque que parece caro.
Quem pode discutir com isso
