Automobili Mignatta não grita. Eles provocam.
No Goodwill Festival of Speed de 2026 – espere, o Goodwood Festival of Speed – eles estão mostrando esboços de um carro chamado Rina Coupe, previsto para 2027.
Fica ao lado da Rina Barchetta existente.
Terá motor aspirado com 493 cavalos. Manual. Seis velocidades.
Nenhuma reclamação híbrida aqui. Nenhum paddle shifter clicando em você como um contador equilibrando livros. Este é o artesanato baseado no Piemonte em sua forma mais teimosa.
Fechado, mas clássico
O Rina Coupe usa o mesmo chassi monocoque de fibra de carbono, mas veste-o com as roupas do Grand Tourer dos anos 1960. Pense em um perfil elegante. Aquele icônico teto de bolha dupla para estilo de altura livre. E uma traseira estilo Kamm que acomoda as coisas de forma eficiente com lanternas traseiras duplas redondas.
Parece moderno. Isso impulsiona a velha escola.
O motor? Um V8 naturalmente aspirado de 5,0 litros.
Transmissão manual. Entrada analógica pura. Os fabricantes priorizam sentir o carro em vez de apenas saberem que ele é rápido por meio de uma tela.
Uma homenagem a Battilastra
Enquanto o Coupe chama a atenção, o Barchetta ganha brilho. Uma nova pintura lançada em Goodwood presta homenagem a battilastra – aqueles artesãos do Piemonte que costumavam martelar folhas de metal à mão.
O acabamento é leve. Destacando as curvas.
Detalhes em carbono forjado adicionam contraste. Rodas novas. Dentro da cabine? Peças usinadas. Até o portão shifter foi repensado. Eles até exibem publicamente o eixo de transmissão de carbono – ele reduz o peso e aguça a resposta dinâmica.
Por que entrar no digital quando o metal conta melhor a história?
Mignatta é pequena. Italiano. Insistente. Eles estão mantendo viva uma tradição que as grandes fábricas já enterraram sob especificações de torque e células de bateria.
É apenas um esboço agora. Ou uma pintura renderizada.
Mas a intenção é alta o suficiente.
