Automobili Mignatta no grita. Se burlan.
En el Festival de la Velocidad de Buena Voluntad de 2026 (espera, el Festival de la Velocidad de Goodwood) están mostrando bocetos de un automóvil llamado Rina Coupe que se lanzará en 2027.
Se encuentra junto a su actual Rina Barchetta.
Contará con un motor atmosférico que producirá 493 caballos. Manual. Seis velocidades.
Aquí no hay quejas híbridas. No hay paletas de cambio que te hagan clic como un contable equilibrando libros. Esta es la artesanía piamontesa en su máxima expresión.
Cerrado pero clásico
El Rina Coupe toma el mismo chasis monocasco de fibra de carbono pero lo viste con ropa Grand Tourer de los años 60. Piensa en un perfil elegante. Ese icónico techo de doble burbuja para un estilo con espacio para la cabeza. Y una parte trasera estilo Kamm que guarda todo de manera eficiente con luces traseras redondas gemelas.
Parece moderno. Conduce a la vieja escuela.
¿El motor? Un V8 de aspiración natural de 5.0 litros.
Transmisión manual. Entrada analógica pura. Los fabricantes priorizan sentir el auto antes que simplemente que una pantalla les diga que es rápido.
Un homenaje a Battilastra
Mientras el Coupé llama la atención, el Barchetta brilla. Una nueva decoración que debutó en Goodwood rinde homenaje a battilastra, esos artesanos del Piamonte que solían golpear láminas de metal a mano.
El acabado es ligero. Resaltando las curvas.
Los detalles de carbono forjado añaden contraste. Ruedas nuevas. ¿Dentro de la cabina? Piezas mecanizadas. Incluso la puerta de cambio fue repensada. Incluso muestran públicamente el eje de transmisión de carbono: pierde peso y agudiza la respuesta dinámica.
¿Por qué digitalizarse cuando el metal cuenta mejor la historia?
Mignatta es pequeña. Italiano. Insistente. Mantienen viva una tradición que las grandes fábricas ya han enterrado bajo especificaciones de torque y celdas de batería.
Ahora es sólo un boceto. O una librea renderizada.
Pero la intención es bastante fuerte.
