Нова модель sl, сьоме покоління, буде розкрита онлайн ввечері 28 жовтня. Автомобіль, що пішов під крило відділення mercedes-amg, компанія як і раніше іменує родстером, хоча тепер у нього салон з посадковою схемою 2+2 (вперше з 1989 року і sl в кузові r129). Раніше німці вже розповідали, що sl вперше в своїй історії отримає повний привід. Також вони докладно представили силовий каркас кузова і розсекретили салон.
автомобіль з тканинним верхом (у попередника був металевий) використовує в кузові поєднання алюмінієвого сплаву, сталі, магнію, скло – і вуглеволокно. Жорсткість кузова на кручення зросла на 18% (з 19 400 н•м/град до приблизно 22 890).
Для інтер’єру новачка розробники придумали суміш ” аналогових форм і цифрового світу», «hyperanalogue». Гіпераналог пояснений такими прикладами, як цифрова приборка (12,3 дюйма), вбудована в красивий тривимірний козирок. Інтер’єр також хизується інформаційно-розважальною системою mbux з електрично регульованим нахилом портретно орієнтованого дисплея (11,9 дюйма). За авіаційні мотиви відповідають дефлектори вентиляції у вигляді турбін і центральна консоль у формі повітрозабірника naca. У вигляді опції запропонують проекційний дисплей.
німці кажуть, що на задніх сидіннях (тих самих, що +2) комфортно розмістяться люди зростом до 1,5 м. Значить, другий ряд призначений дітям або дорослим для дуже коротких поїздок, але частіше буде просто використовуватися як додатковий простір для сумок.
В асортименті моторів мерседеса-amg sl ми чекаємо «шістку ” 3.0 і агрегат v8 4.0. Також шпигунська зйомка прототипів підтвердила наявність в гамі “ес-еля” гібридної версії з зарядкою від мережі. Мабуть, їй світить силова установка від п’ятидверки mercedes-amg gt 63 s e performance, представленої в нинішньому вересні. Це наддувний мотор v8 4.0 плюс електродвигун на задній осі з сумарними 843 к. С. І 1470 н * м, повний привід, батарея ємністю 6,1 квт * год і 12 км ходу без запуску двс.
