Як вибрати осьові вентилятори

0
Вентилятор у ванній кімнаті або в санвузлі лише допомагає витяжці викачувати більше відпрацьованого повітря, пара і запахів. Якщо витяжки в квартирі забиті, приміщення не...

Будова автомобіля

0
Сьогодні світовий автомобільний ринок має 3 різновиди приводу автомобіля: передній, задній і повний. Відмінність різновидів приводів автомобіля залежить від того, яка вісь є провідною. Розглянемо, що таке передньопривідні автомобілі?

Загальна будова трансмісії

0
Роздавальна коробка призначена для розподілу крутного моменту між кількома провідними мостами повнопривідних (многоприводных) автомобілів, які мають високі опорно-зчіпні якості, що досягається шляхом оптимального розподілу маси на провідні колеса.

Загальна будова трансмісії

0
Пристрій автомобільних спідометрів розрізняються за передавальним числам механізму, який приводить у рух лічильний вузол, розмірами і зовнішнім виглядом. Звичайний спідометр має механічний привід, але може мати і електричний привід.

Пристрій ходової частини

0
Normal 0 false false false false RU X-NONE X-NONE Вантажна платформа Вантажна платформа призначена для перевезення особового складу та вантажів. Бортова Платформа, з основою із звареного металевого каркаса, встановлюється на задній частині рами і кріпиться до лонжеронам рами хомутами.

Пристрій ходової частини

0
У цій статті ми розглянемо передню і задню підвіску автомобіля ЗІЛ-130, яка складається з двох поздовжніх листових ресор і двох телескопічних амортизаторів. Задня підвіска ЗІЛ-130 складається з двох основних і двох додаткових листових ресор.

Загальна будова трансмісії

0
Гідромеханічна коробка передач складається з гідротрансформатора й ступінчастою механічною коробки передач. Гідротрансформатор не забезпечує необхідного діапазону передавальних чисел при високому ККД, відключення ведучого вала від веденого і руху автомобіля заднім ходом.

Пристрій сучасного двигуна

0
Блок картер є остовом двигуна, в якому розміщуються і працюють рухливі деталі, до нього кріпляться практично всі навісні агрегати і прилади, що забезпечують роботу двигуна. Корінні підшипники. Для корінних підшипників застосовуються підшипники ковзання, виконані у вигляді вкладишів, основою яких є сталева стрічка товщиною 1,9—2,8 мм для карбюраторних двигунів і 3-6 мм для дизелів.

Загальна будова трансмісії

0
Найбільшого поширення отримують механізми управління, які грунтуються на поєднанні елементів електроніки та гідравліки. Як переваги цих поєднань ми можемо виділити конкретні плюси тих і інших видів механізмів.

Загальна будова трансмісії

0
Для проведення випробування тиску рідини в коробці автомат необхідно провести заміри тиску після відцентрового регулятора з встановленою певною швидкістю і числі обертів двигуна. Дане випробування проводиться для перевірки правильності роботи кожного золотника окремо гідравлічної системи управління.

Пристрій ходової частини

0
Пристрій підвіски вантажного автомобіля Підвіска здійснює пружну звязок рами або кузова автомобіля з мостами або безпосередньо з колесами, помякшуючи Залежна підвіска широко застосовується в вантажних автомобілях, автобусах та легкових автомобілях (задня підвіска).

Сучасні марки автомобілів

0
Авто Порше планує значне розширення асортименту найближчим часом. Генеральний директор Маттіас Мюллер пообіцяв, принаймні одну нову модель в рік, починаючи з зміненою Porshe 911, який був представлений в лютому цього року.

Пристрій ходової частини

0
Запасні колеса вантажних автомобілів кріплять на відкидних кронштейнах до лонжеронам рами під платформою з правого боку або в спеціальних тримачах за кабіною. На легкових автомобілях запасні колеса кріплять, як правило, в багажнику.

Пристрій системи живлення автомобіля

0
Всі звикли до того, що вихлопні гази шкідливі для навколишнього середовища. По перше вони підігрівають температуру повітря, по-друге, відбувається викид шкідливих речовин. Але, якщо копнути глибше, виявиться, що у вихлопних газах міститься велика кількість енергії.

Загальна будова трансмісії

0
Безступінчатий коробки передач оптимально поєднують характеристики двигуна з різноманітними режимами експлуатації автомобіля. Перевага даного виду коробок перед механічною, полягає в можливості підвищення продуктивності і паливної економічності, а також зменшення викиду токсичних речовин в атмосферу, що забезпечується оптимальними умовами роботи двигуна.

Пристрій ходової частини

0
Пристрій підвіски вантажного автомобіля Підвіска здійснює пружну звязок рами або кузова автомобіля з мостами або безпосередньо з колесами, помякшуючи поштовхи і удари, виникають при наїзді коліс на нерівності дороги.

Загальна будова трансмісії

0
Всього конструкцію автоматичної коробки передач можна розділити на два типи. Вони можуть відрізнятися по динаміці керування автомобіля або прямої ефективності впливу. Автоматичні коробки передач забезпечують таке перемикання передач, яке не веде до зменшення потужності переданої до провідним колесам автомобіля під час перемикання.

Загальна будова трансмісії

0
Пристрій трансмісії сучасного автомобіля Трансмісія служить для передачі крутного моменту від двигуна до провідним колесам Диференціал призначений для розподілу крутного моменту між ведучими колесами і дозволяє обертатися колесам з різними кутовими швидкостями.Диференціали по конструкції діляться на шестеренні, кулачкові та червячні.

Загальна будова трансмісії

0
Комбінований міст найчастіше є переднім керованим і ведучим. Балка комбінованого мосту через наявність шарнірів у приводі керованих коліс має більш складну конструкцію, особливо в частині шкворневого вузла.

Пристрій сучасного двигуна

0
Обмежувач максимальної частоти обертання колінчастого вала служить для підвищення надійності роботи двигуна при надмірно великій частоті обертання колінчастого вала, запобігає інтенсивний знос деталей.

Загальна будова трансмісії

0
Пристрій коробки передач автомобіля МАЗ Будова коробки передач Пристрій чотирьох ступеневою коробки передач автомобіля Пятиступінчаста коробка передач автомобіля МАЗ-5335: 1 — ведучий вал; 2 -кришка підшипника ведучого вала; 3 — зубчасте колесо ведучого вала; 4 — синхронізатор четвертої та пятої передач; 5 — важіль перемикання передач; 6 — вал важеля перемикання; 7 — кулька фіксатора з пружиною; 8 — зубчасте колесо пятої передачі, веденого вала; 9 — зубчасте колесо третьої передачі, веденого вала; 10 — синхронізатор другої та третьої передач; 11 — зубчасте колесо другої передачі, веденого вала; 12 — зубчасте колесо першої передачі і передачі заднього ходу веденого вала; 13 — верхня кришка коробки передач зі штоком та вилками; М— ведений вал; 15 — червячне колесо приводу спідометра; 16— фланець кріплення карданного валу до коробці передач; 17 — проміжний вал із зубчастим вениом першої передачі і передачі заднього ходу; 18 — картер коробки передач; 19 — зубчасте колесо другої передачі проміжного вала; 20 — заборнкк масляного насоса з магнітом; 21 -зубчасте колесо третьої передачі; 22 — зубчасте колесо пятої передачі проміжного вала; 23 — зубчасте колесо для відбору потужності; 24 — зубчасте колесо привода проміжного вала; 25 — масляний насос; 26 — вісь блоку зубчастих коліс передачі заднього ходу; 27 — блок зубчастих коліс передачі заднього ходу.

Пристрій ходової частини

0
Пристрій склоомивача. Механізм склопідіймача складається з зубчастого колеса приводу, важелів і нерухомої і рухомої куліс. Підйом скла дверей здійснюється по жолобах з допомогою направляючої стекчо-підйомника.

Загальна будова трансмісії

0
Класифікація коробок передач за принципом роботи трансмісії коробки передач бувають механічні та гідродинамічні. Класифікація коробок передач за кількістю валів: - 2х вальні; - 3х вальні; - Многовальні (планитарные коробки передач або 2х, 3х потокові механічні коробки).

Загальна будова трансмісії

0
Гаситель коливань (демпфер) вводять в конструкцію зчеплення для запобігання трансмісії автомобіля від резонансних крутильних коливань, що виникають при збігу одній з частот власних коливань трансмісії з частотою дії обурює сили, що викликається пульсацією крутного моменту двигуна.

Загальна будова трансмісії

0
Види мостів автомобіля Мостом автомобіля (причепа, напівпричепа) називають агрегат, що звязує між собою праве колесо і ліве колесо осі, сприймаючі сили, діючі на них з боку дороги, і через підвіску передають їх

Загальна будова трансмісії

0
Пристрій карданної передачі Пристрій і розміщення карданних передач на автомобілях Роздавальна коробка автомобіля призначена для розподілу крутного моменту між кількома провідними мостами повнопривідних (многоприводных) автомобілів, які мають високі опорно-зчіпні якості, що досягається шляхом оптимального розподілу маси на провідні колеса.

Пристрій сучасного двигуна

0
Для тих кому цікаво будова автомобіля, і тих хто не хоче виглядати безглуздо в очах своїх друзів автомобілістів, ми розглянемо часто зустрічається, не всім зрозумілий термін, компресія двигуна і відповімо на питання, - «Що таке компресія і яка вона повинна бути?».

Загальна будова трансмісії

0
Зчеплення і його привід автомобіля ГАЗ-53А (а) і привод зчеплення автомобіля ГАЗ-66-11 (б): 1 — маховик; 2 — картер зчеплення; 3 — ведений диск; 4 — натискний диск; 5, 6 і 13 — підшипники; 7 — маслянка; 8 — регулювальна гайка; 9 — опорна вилка; 10 — кожух зчеплення; 11 — важіль оттяжной; 12— муфта виключення зчеплення; 14 — кульовий палець; 15 — натискна пружина; 16 — регулювальна тяга; 17 — важіль привода; 18 — кронштейн педалей зчеплення і гальмового механізму; 19 — пружина педалі зчеплення; 20 — вал педалей зчеплення і гальмового механізму; 21 — педаль зчеплення; 22 — вилка виключення зчеплення; 23 — пружина вилки виключення зчеплення; 24 — упорний палець; 25 — маточина веденого диска; 26— пружина гасителя крутильних коливань; 27 — передній кронштейн; 28 — пробка; 29 — головний циліндр; 30 — компенсаційний отвір; 31 — перепускний отвір; 32 — захисний ковпак; 33 — задній кронштейн; 34 — ексцентриковий болт; 35 — проміжний важіль; 36 — тяга; 37 і 47 — штовхачі; 38 і 45 — поршні; 39 — манжета; 40 — стяжна пружина; 41 і 42— трубопроводи; 43и 44 — гнучкі шланги; 46 — робочий циліндр

Пристрій ходової частини

0
Правила балансування коліс. Шини, колеса та маточини виготовляються з певними допусками, тому після складання автомобільне колесо виявляється в тій або іншій мірі неврівноваженим. За величиною дисбалансу, що перевищує допустиме значення, колесо необхідно балансувати.

Пристрій ходової частини

0
Підвіска здійснює пружний звязок рами або кузова автомобіля з мостами або безпосередньо з колесами, помякшуючи поштовхи і удари, що виникають при наїзді коліс на нерівності дороги. Пристрій підвіски вантажного автомобіля:

Тюнинг

Тюнінг ВАЗ 2105

0
Чи хочу я викликати ажіотаж у навколишніх зовнішнім виглядом своєї машини або мені необхідно знати, що я найшвидший у місті. А комусь хочеться довести самому собі, що здатний зробити свій автомобіль здійснено, тому і береться людина за поліпшення двигуна, гальм, підвіски і так далі.

Тюнінг ВАЗ

0
Часто обєктами тюнінга стають зовсім не дорогі машини - передньопривідні моделі ВАЗа, «що виросли» на платформі 2108. І якщо підходити до проекту толково, можна домогтися досить цікавих результатів.

Тюнінг ВАЗ 2108

0
Тюнінг ВАЗ 2108 отримав популярний обвіс Miller, Який візуально робить машину більш агресивною. Правда на тусовках з участю подібніх машин унікальнім він зовсім не буде. Машину перефарбували в ексклюзивний колір, що дійсно зробила її унікальною в своєму роді.

Тюнінг ВАЗ 21099

0
Перше, що зробили в цьому авто - встановили прямоточний глушник і нові колісні диски. Але на цьому тюнінг ВАЗ 2109 (ВАЗ 21099) тільки починається … Кардинально змінимо всю зовнішність автомобіля! Для початку позбавляємося від невиразних заводських бамперів.

Корисно

Вібраці і удари на рульовому колесі

0
Причиною стукотів знизу можуть бути несправності не тільки підвіски, але і рульового керування автомобіля. Причиною стукотів і вібрацій на кермовому колесі можуть бути стан кульових шарнірів рульових тяг і рульового механізму, стан коліс автомобіля.

Пристрій сучасного двигуна

0
Масляний радіатор двигуна. Необхідну температуру масла (80-110 °С) підтримують з допомогою двох систем — охолодження і мастильної, робота яких тісно повязана між собою.Масляні радіатори двигуна по конструкції аналогічні трубчасто-пластинчастим радіаторів системи охолодження або виконані з оребрених труб.

Пристрій сучасного двигуна

0
Система змащення служить для підведення масла до частин, що труться поверхонь деталей двигуна, часткового відводу теплоти та продуктів зношування. Пристрій системи змащення ВАЗ 2108, ВАЗ 2109

Пристрій сучасного двигуна

0
На розподільних валах розташовані кулачки, які відкривають і закривають впускні і випускні клапана. Фази газорозподілу забезпечують потрібний момент відкриття і закриття клапанів в залежності від положення колінчастого валу.