Toyota Corolla: Кінець глобалізації

Російські дилери Toyota вже кілька місяців продають поточне покоління Corolla зі знижкою — явний симптом прийдешньої зміни поколінь. І ось воно нарешті сталося. Правда, поки не у нас, а в Північній Америці, але, швидше за все, саме північноамериканська версія або машина, дуже на неї схожа, потрапить до Росії. У себе на батьківщині — в Японії — Toyota Corolla, що називається, звернулася до витоків: тепер це знову гранично простий і невибагливий (якщо не сказати бюджетний) автомобіль з нудною зовнішністю і ще більш нудним салоном. Для Америки ж пропонується зовсім інше: з досить агресивним дизайном і салоном, практично в точності повторює європейський Auris, що недвозначно вказує на технічне спорідненість моделей. Колісна база, однак, у порівнянні з Auris збільшена з 2600 до 2700 мм, що має додати комфорту пасажирам на задньому сидінні. Довжина американської версії становить 4639 мм, ширина 1776 мм, висота 1455 мм.
Продаваний в Росії Auris, нагадаємо, пропонується з двома варіантами задньої підвіски: незалежна в машинах з двигуном 1.6 і напівзалежна з двигуном 1.3. Американська Corolla оснащується тільки двигуном 1.8 потужністю 132 і 140 к.с. в залежності від виконання, але задня підвіска, в будь-якому випадку, тільки напівзалежна. В якості трансмісії заявлений вже добре відомий за Auris варіатор з можливістю ручного перемикання між фіксованими передавальними числами.
Що ж, тепер з нетерпінням чекаємо російську версію. Силові агрегати і інтер’єр, швидше за все, будуть такі ж, як у Auris, а от що буде з підвіскою і зовнішністю — загадка. Напевно багато хто хотів би, щоб «наша» Corolla зберегла американську мускулистість, але якщо проводити аналогію зі старшою моделлю Camry, то дизайн російської версії можуть зробити більш спокійним або уніфікувати з Auris, як у випадку з європейським ринком.