Účetní Mercedes-Benz mají své oblíbené. Tohle není AMG GT ani třída G. Toto je GLA.
Již 13 let je tento kompaktní luxusní crossover bestsellerem. Ne proto, že je to řidičské, ale protože je to pracovní. Přímo konkuruje BMW X1 a Audi Q3, modelům, které tomuto segmentu léta dominují. GLA nyní vstupuje do své třetí generace a připravuje se na další velkou aktualizaci. A na rozdíl od předchozího faceliftu se tentokrát bavíme o kompletní změně identity.
Nový Mercedes GLA bude mít premiéru příští týden. A nejde jen o novou barvu karoserie.
Hlavní premiéra: Co víme o novém GLA
Dejte si datum do kalendáře. 29. července je tento den. Mercedes uspořádá na svých oficiálních stránkách přímý přenos k odstranění maskování z třetí generace GLA.
Přímý přenos začne ve 13:30 východního času (21:30 SELČ / 17:30 GMT).
Očekává se, že se na digitální scénu dostanou dvě různé verze. Jeden bude vybaven tradičním spalovacím motorem. Druhý je zcela elektrický. To znamená významnou změnu strategie. Elektrická verze GLA poprvé zcela nahradí starou EQA. Mercedes konečně sjednocuje svá elektrická a spalovací vozidla do jediného designu. Už žádné značkovací hry. Žádné samostatné přední části pro elektrická vozidla nebo modely s benzínovým pohonem.
Prototypy v kamufláži byly pozorovány několik měsíců. Na záběrech jsou vidět jak testovací vozidla typu mild hybrid (MHEV), tak jejich elektrické protějšky. Vypadají povědomě, ale větší. Nadýmání těla je realitou i v kompaktní třídě. Nové GLA je o něco vyšší a širší než současný model. Technicky zůstává větším hatchbackem, ale posouvá hranice toho, co znamená „kompaktní“.
Změny designu: hvězdy, pruhy a zapuštěné rukojeti
Nový designový jazyk nelze přehlédnout. Mercedes aplikoval svůj charakteristický motiv třícípé hvězdy na přední i zadní světla. Tento trend začal s řadou EQ a nyní proniká do všech koutů nabídky značky.
Nejviditelnější fyzická změna?
Kliky dveří.
Už tam nejsou. Místo toho mají zapuštěné elektrické mechanismy, které se vysouvají. Proč je to důležité? Aerodynamika. Menší odpor znamená lepší dojezd pro elektromobil. Profil také dodává čistší a modernější vzhled.
Ale je tu nuance.
Běžná pera jsou spolehlivá. Výsuvné rukojeti mohou selhat. V zimě mohou zmrznout. Mohou se zaseknout. Uživatelé vyjádřili vážné obavy ohledně použitelnosti takových skrytých přepínačů. Mercedes upřednostňuje efektivitu a estetiku před tradičním komfortem. Pokud se rozbijí, uvíznete.
LED pásek se pravděpodobně skrývá pod současnou žlutou fólií. Horizontální osvětlení se stalo v posledních designech Mercedesu stále se opakujícím motivem. To je samozřejmě diskutabilní. Ale je to hned poznat.
Interiér, technologie a pohonné jednotky
Vstupte dovnitř a uvidíte, že palubní desce dominují obrazovky. GLA zahájila trend a GLA jej následuje.
Očekává se trojitá sada obrazovek:
- 10,3palcový digitální přístrojový panel.
- 14palcová centrální multimediální dotyková obrazovka.
- Druhá 14palcová obrazovka určená speciálně pro předního spolujezdce.
Ano, spolujezdec má vlastní displej. To vám umožňuje sdílet funkce: jedna osoba ovládá navigaci, zatímco druhá sleduje video nebo kontroluje zprávy. Tato funkce rozděluje vlastníky podle názoru, ale data ukazují vysokou míru přijetí v jiných modelech.
K dispozici bude pravděpodobně i volitelná panoramatická prosklená střecha. To není jen poklop. Jedná se o střechu „hvězdné oblohy“ se světly z optických vláken zabudovanými do skla, které simulují noční oblohu. Zní to jako trik, dokud to neuvidíte osobně. Pak už to jen vytváří atmosféru.
Je to pod kapotou, kde věci začínají být zajímavé. Mild hybridní verze pravděpodobně dostane 1,5litrový turbomotor. Pohon předních kol bude standardem, pohon všech kol bude volitelný.
Zde nastává rozpor s elektrickým modelem.
Na rozdíl od benzinové verze se očekává, že elektrické GLA bude standardně nabízet pohon zadních kol a také možnosti pohonu všech kol. To je podobné rozložení používanému ve větším GLB. Některé zprávy také naznačují, že elektrická verze může obsahovat „frank“ (přední kufr) poskytující další úložný prostor.
Třířadá verze nebude. To je práce GLB. GLA zůstává dvouřadým kompaktem.
Vyplatí se čekat na nový Mercedes GLA?
Buďme upřímní. GLA nikdy nebylo navrženo tak, aby vám srdce rozbušilo. Je praktický. Je to ekonomické. Hodí se na městská parkoviště. Je tu spousta místa pro rodinu nebo jednu osobu, která upřednostňuje pohodlí před sportovností.
Bude tato generace jiná?
Pravděpodobně ne. Bude trochu větší. Trochu technologicky vyspělejší. Trochu dražší. Stále však zůstane chytrou volbou pro zákazníky, kteří chtějí prémiový odznak, aniž by se přesunuli do segmentu středně velkých SUV.
Skutečné vzrušení může vzejít z výkonnostní verze. Dopřeje Mercedes GLA léčbu AMG?
AMG CLA 45 již existuje a je děsivě rychlé. Pokud GLA dostane verzi AMG, mohlo by to přinést stejný výkon za přijatelnější cenu. Nečekejte ale vysoce výkonné benzínové GLA. V nižších řadách modelové řady Mercedes se spalovací motory postupně vyřazují. Třída C a vyšší jsou poslední baštou čistě benzínového výkonu v mainstreamové řadě.
Hot hatchback A45 je stále v prodeji, ale na náhradě se pracuje. Budoucnost je elektrická. GLA je součástí této budoucnosti.
Takže je to vzrušující? Ne. Ale je to nutné? Pro prodejní čísla Mercedesu rozhodně. GLA financuje zbytek portfolia. Platí za třídu S. Financuje výzkum elektrických vozidel. Je to zdravotní sestra. A mokré ošetřovatelky se jen zřídka dočkají slávy, ale zajišťují produktivitu.
Příští týden konečně uvidíme, jak třetí generace GLA vypadá. Očekávejte tvář posetou hvězdami, dveře se zapuštěnými madly a palubní desku, která vypadá spíše jako stojan na tablet než tradiční interiér auta.
Váš život to nezmění. Ale může to změnit vaše dojíždění. A pro mnoho kupujících to stačí.
Co si myslíte o zapuštěných klikách dveří? Vnímáte je jako progresivní aerodynamický prvek nebo noční můru spolehlivosti? Debata začne ve chvíli, kdy bude film stažen.
