Alpina žije. Nebo se to alespoň stane, jakmile budou podepsány poslední papíry a bude spuštěna tovární montážní linka.
BMW ve Villa d’Elonganza v Itálii odhalilo koncepční vůz Vision Alpina. To je velké prohlášení. Velmi hlasitý.
Vůz vypadá jako dravec: dlouhý, nízký, 5,2 metru agresivní se svým „žraločím nosem“. Je přibližně stejně dlouhá jako Rolls-Royce Wraith. Ale pojďme na rovinu: tohle konkrétní auto si objednat nebudete. Nejedná se o prezentaci produkčního modelu. Jedná se o „moodboard“ ztělesněný v hliníku a kůži. Manifest značky.
Alpina se pohybuje na cenovém žebříčku. Překonává současné modely BMW, ale stále zůstává pod stropem Rolls-Royce.
Úplné vlastnictví značky se začátkem tohoto roku změnilo: z rodiny Bovensiepenů na BMW. Prach se usadil. Nyní společnost ukazuje, za co lze tyto peníze utratit. První skutečné auto, které bude možné zakoupit, bude založeno na platformě řady 7. Premiéra se uskuteční v roce 2027, a pokud budete mít šekovou knížku včas, první dodávky začnou začátkem roku 2028.
Respekt ke kořenům
Kormidlo řídí Maximilian Missoni. Bývalý šéf designu ve společnosti Polestar, současný hlavní designér segmentu luxusních vozů střední třídy. Uvádí, že s šedesátiletou historií Alpiny se zachází s „extrémní opatrností“. Důkladnost je dobrá. Respekt je ještě lepší.
Odkazuje na legendární B7 Turbo z roku 1978. ikona. Toto auto novému konceptu doslova vdechlo život. Óda na předky je viditelná pouhým okem: vícepaprsková kola, spoiler na předním nárazníku s nápisem, čtyři výfuky slibující hlasitý zvuk.
A samozřejmě pruhy.
Alpina je známá svými ozdobnými pruhy (Deko). Dvě čáry podél boční stěny. Dříve to byly samolepky. Jen vinylové nálepky. A teď? Aplikují se ručně. za co? Protože BMW chce exkluzivitu. Chtějí, aby auto vypadalo draze, ale bez cenovky Ferrari. I skromný chromový lem na přídi kývne na bájnou 507.
Uvnitř je vše měkké. Možná až příliš měkké.
Hodně kůže. Konkrétně odrůda Lavalina. Pokud jste v předmětu, chápete, o čem mluvíme. Dřevo s otevřenými póry, takže můžete vidět kresbu. Soustružené kovové díly, na kterých BMW trvá, byly inspirovány špičkovými hodinkami. S největší pravděpodobností je to pravda. Přesný. Studený.
Nejpodivnější část se ale skrývá za zadní konzolí. Křišťálové sklenice. Zabudováno přímo do interiéru. Opravdu potřebujete skleněné nádobí, když stojíte v boxové uličce? S největší pravděpodobností ne. Ale v jachtařském klubu se to může hodit.
Cíl je jasný. Porazte Maybacha. Vyzvěte Range Rover na souboj. Nabídněte ten pravý kousek exkluzivity na úrovni Ferrari.
To je riskantní krok. Snoubení bavorské spolehlivosti s butikovou okázalostí. Na papíře vše vypadá logicky. Koncept je to určitě krásný. Jasné čáry. Elegantní křivky.
Bude se prodávat?
Nikdo neví. BMW ale zatím odpovědi nehledá. Jen čekají. Do roku 2028.
