Alpina жива. Або принаймні стане такою, як тільки будуть підписані останні папери та запущений заводський конвеєр.
BMW представило концепт-кар Vision Alpina на віллі d’Elonganza в Італії. Це гучна заява. Дуже голосне.
Машина виглядає як хижак: довга, низька, 5,2 метри агресії з її «акулиним носом». По довжині вона приблизно дорівнює Rolls-Royce Wraith. Але давайте відразу прояснимо один момент: замовити саме цей автомобіль ви не зможете. Це не презентація серійної моделі. Це «мудборд», втілений у алюмінії та шкірі. Маніфест бренду.
Alpina піднімається вгору ціновими сходами. Вона перевершує поточні моделі BMW, але все ж таки залишається нижче «стелі» Rolls-Royce.
Повне право власності на бренд змінило власника раніше цього року: від сім’ї Bovensiepen до BMW. Пил вщух. Тепер компанія вказує, на що можна витратити ці гроші. Перший реальний автомобіль, доступний для покупки, буде збудовано на базі платформи 7-ї серії. Прем’єра відбудеться у 2027 році, а якщо ви встигнете з чековою книжкою, то перші поставки розпочнуться на початку 2028 року.
Повага до коріння
Кермо кермує Максимілліано Міссоні (Maximilian Missoni). Колишній глава дизайну Polestar, нинішній шеф-дизайнер сегмента люксових середньорозмірних автомобілів. Він заявляє, що з шістдесятирічної історією Alpina поводяться із «крайньою ретельністю». Ретельність – це добре. Повага ще краще.
Він посилається на легендарний B7 Turbo 1978 року. Значок. Ця машина буквально вдихнула життя у нову концепцію. Ода предкам видно неозброєним оком: багатоспицеві диски, спойлер на передньому бампері з написом, чотири вихлопні патрубки, що обіцяють гучний звук.
І, звісно, смужки.
Alpina славиться своїми декоративними смужками (Deko). Дві лінії вздовж боковини. Раніше це були наклейки. Просто вінілові наклейки. А тепер? Вони наносяться вручну. Навіщо? Тому що BMW хоче ексклюзивності. Вони хочуть, щоб машина виглядала дорого, але без ціни у ваговому еквіваленті Ferrari. Навіть скромне хромоване оздоблення на передку відсилає до міфічної моделі 507.
Усередині все м’яко. Можливо, навіть надто м’яко.
Багато шкіри. Саме сорту Lavalina. Якщо ви в темі, ви розумієте про що мова. Дерево з відкритими порами, щоб можна було розглянути текстуру. Токарні металеві деталі, які BMW наполягає, були натхненні висококласним годинником. Найімовірніше, так і є. Точні. Холодні.
Але найдивніша деталь ховається за задньою консоллю. Кришталеві келихи. Вбудовані прямо в інтер’єр. Чи дійсно вам потрібний бокальний посуд, коли ви стоїте на піт-лейні? Скоріш за все, ні. А ось у яхт-клубі це може стати в нагоді.
Ціль ясна. Побити Maybach. Викликати на дуель Range Rover. Запропонувати цей шматочок ексклюзивності рівня Ferrari.
Це ризикований перебіг. Змішувати баварську надійність із бутиковою претензійністю. На папері виглядає логічно. Концепт, безумовно, гарний. Точні лінії. Елегантні вигини.
Чи продаватиметься він?
Ніхто не знає. Але BMW поки що не шукає відповідей. Вони просто чекають. До 2028 року.
