Der Platzhirsch ist weg.
Der 140 TSI Sportline 4×4 des Skoda Karoq – das teure Flaggschiff, über das alle am meisten redeten, das aber nur wenige tatsächlich kauften – verschwindet aus der Modellreihe 27. Auf Wiedersehen? Vielleicht. Die meisten schönen Spielzeuge sind jedoch immer noch in den günstigeren Autos erhältlich.
So sieht die Aufstellung für MY27 aus. Nur zwei Besätze. 110 TSI Select für 38.900 $. 110 TSI Sportline für 44.900 $. Dies gilt natürlich vor den Straßenkosten, und beide Preise sind im Vergleich zum Vorjahr pauschal um 500 US-Dollar gestiegen. Die Standardausstattung hat sich nicht geändert. Das Optionsmenü wurde neu gemischt, dort sind die Neuigkeiten.
Auswählen und mischen
Früher fühlte sich die Basisausstattung von Select schlicht an. Jetzt können Sie für 2.900 $ ein optionales Signature Pack hinzufügen. Lohnt es sich? Sie sagen es mir, aber es fügt das hinzu, was normalerweise nach „Premium“ schreit: freihändige elektrische Heckklappe, schlüsselloser Zugang, Sichtschutzglas auf der Rückseite. Es bietet Ihnen eine verchromte Dachreling, Einstiegsleisten an den Vordertüren, einen USB-Anschluss im Spiegel (seltsam, aber ja) und ein beheiztes Lenkrad mit Schaltwippen.
Auch Sicherheitstechnik ist enthalten. Notfallassistent. Stau-Assistent. Travel Assist mit adaptiver Spurführung.
Das Ultimate Pack, das einst die exklusive Spielwiese dieses nicht mehr existierenden 4×4-Modells war, wurde auf die Sportline-Ausstattung umgestellt. Das kostet 3.900 $ extra. Sie erhalten Leder- oder Kunstlederpolster, elektrisch verstellbare „Comfort“-Vordersitze, die sich merken, wo Sie gerne sitzen (mit Lordosenstütze), und automatisch abblendende Seitenspiegel. Ein Panorama-Schiebedach bleibt separat. Weitere 2.000 US-Dollar, wenn Sie im Stau in die Wolken starren möchten.
Farbe kostet Geld. Meistens. Steel Grey (fest) und Moon White (metallic) sind Standard. Alles andere ist ein Hit. Black Magic Pearl, Graphite Grey, SmokeySilver und Race Blue kosten zusätzlich 300 $. Wenn Sie mutig sind – oder es später bereuen – erhalten Sie mit den Metallic-Farben Phoenix Orange und Velvet Red 770 $.
Auf die Größe kommt es an. Oder auch nicht.
Reden wir über Physik. Der Karoq positioniert sich als Toyota RAV4-Konkurrent. Im Geiste vielleicht. Auf dem Maßband absolut nicht. Mit einer Breite von 4390 mm und einer Höhe von 1841 mm bei einem Radstand von 2638 mm ist dieses Ding klein. Tatsächlich kleiner als die meisten seiner Konkurrenten.
In Australien wird der eng verwandte Cupra Ateca als kleiner SUV eingestuft, weil die Zahlen einfach nicht zur „Mittelklasse“ passen.
Skoda hat letztes Jahr ein größeres Auto hierher gebracht. Der elektrische Elroq. Wir gingen davon aus, dass das die Karoq töten würde. Brennen Sie die alte Brücke nieder und gehen Sie mit einem guten Elektro-Gewissen davon. Lokale Führungskräfte sagten jedoch etwas anderes. Sie wollen einen Karoq mit Verbrennungsmotor der neuen Generation. Es wäre nicht ungewöhnlich, dass Marken des Volkswagen-Konzerns ihren in die Jahre gekommenen Autos einen Aufschub gewähren würden. Seat hat es mit dem Arona und dem Ibiza in Europa geschafft. Volkswagen dürfte das Gleiche auch beim Polo tun.
Dies ist nicht das erste Mal, dass eine Plattform verdrängt wird. Der Karoq kam 2017 auf den Markt. Kam 2019 nach Australien. Erhielt 2022 ein Facelift (im Artikeltext stand 2018 für die Ankunft, aber 2022 für das Facelift, Moment, die Quelle sagt, er kam 2018 an). Wie auch immer, es ist einer der Oldtimer. Einer der ältesten Namen in diesem speziellen Segment.
Und die Zahlen sind hässlich.
Bis Ende Juni? Skoda verkaufte 137 dieser Biester. Das sind 48 Prozent weniger als im Vorjahr. Der EV Elroq? Mit 302 Auslieferungen wurde die Verkaufszahl deutlich übertroffen. Der Karoq liegt ganz unten in den Mainstream-Segment-Charts. Lediglich der Peugeot 3000 (92 Einheiten) und der KGM Korando8 (87 Einheiten) verkauften sich unter den ganzjährig erhältlichen Modellen weniger. Sogar der Cupra Ateca schlug es mit 110.
Reicht ein Facelift aus, um einen Dinosaurier zu retten?
Oder warten wir nur darauf, dass die elektrische Flut dieses Kompakt-SUV komplett von der Landkarte verschwinden lässt?
